來源：人民日報海外版

中外媒體記者在蒙牛乳業集團的工廠了解牛奶生產流程。

北奔重型汽車集團有限公司工作人員向中外媒體記者介紹車輛充電情況。

內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉特旗光伏領跑者基地一角。

在中國北部，有這樣一個省份：

這里煤炭、鉛、鋅、銀等20種礦產的保有量位居全國第一，風能、太陽能資源可開發量分別居全國第一位與第二位，是國家重要的能源基地；

這里9.5萬座5G基站覆蓋工業園區生產場景，41個工業互聯網平臺覆蓋冶金、化工、裝備制造等支柱行業，算力、智算規模均超20萬P并居全國第一；

這里牛羊肉、牛奶產量常年穩居全國首位，是名副其實的國家“糧倉”“肉庫”“奶罐”“絨都”，各類綠色農產品早已走進千家萬戶；

這里，就是內蒙古自治區。

前不久，國務院新聞辦公室組織“外媒看中國”系列主題采訪活動，來自美國、巴西等多個國家的媒體記者走進內蒙古，深入綠色能源、綠色交通、綠色農業等產業一線，近距離感受內蒙古的綠色發展活力，探尋這里發展背后的科技密碼。

更清潔的能源

站在高塔上舉目遠眺，一片藍海豁然映入眼簾。

這片藍海，其實是由成千上萬片光伏板拼接而成。在達拉特旗光伏領跑者基地，這樣的光伏陣列足足鋪展了5萬畝。

這兩年，隨著光伏技術不斷進步，光伏發電的成本持續下降。內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉特旗能源局能源保障中心主任李凱介紹，在黃河“幾字彎”南岸、庫布其沙漠北緣，這片由光伏板構筑的“藍色長城”，不僅治理了沙漠，還源源不斷地產出清潔能源。

每天，從這里發出的綠電，通過特高壓輸電通道供往京津冀地區。

“目前，北京家庭用電里，每5盞燈就有1盞是我們這里送出的綠電點亮的。”李凱說，未來3年，北京的家庭中將更多用上我們的綠電。

光伏發電有峰有谷，電力該如何調節？

“現在儲能技術比以往有了很大提升，不遠處就有一座專門的儲能電站，白天光照充足時多發的電會儲存在那里，留到夜間使用。”李凱介紹。

偌大的光伏基地里，放眼望去只有整齊劃一的光伏板。

李凱介紹，基地應用AI無人機開展巡檢，只要有哪一塊光伏板停止發電，總控室的大數據系統就能立刻鎖定位置，幾萬畝的基地，只需要五六名運維人員就能完成日常管護。

看到眼前的景象，第二次到訪內蒙古的韓國MBC電視臺記者李苾熙感慨道：“這里的技術讓我對內蒙古有了更深入的認識。”

近兩年，內蒙古的綠電產業發展十分迅速。

2025年，內蒙古風電裝機在全國率先突破1億千瓦，全年新增新能源裝機3500萬千瓦，新能源總裝機達到1.7億千瓦以上，發電量達到2700億千瓦時，發電量連續十余年位居全國第一。目前內蒙古每發3度電，就有1度來自新能源。

這樣快速發展的勢頭背后，離不開相關產業鏈的配套支撐。

在遠景鄂爾多斯現代能源裝備產業園，廠區內的機器人正加緊作業。“我們工廠主要生產儲能設備，年設計產能10.5吉瓦，今年預計產能將達到12吉瓦。”遠景鄂爾多斯基地總經理鄒權霖介紹，現在市場需求十分旺盛，工人們都在加班加點趕生產。

據介紹，整個產業園有相當一部分電力來自不遠處的綠電直供，用綠色能源制造儲能設備，產出的設備又將應用到綠電儲能場景中，真正實現了綠電的綠色循環。

更綠色的交通

重型卡車（簡稱“重卡”）是現代交通運輸體系中不可或缺的一部分，是支撐現代社會物資流通、經濟運轉的“鋼鐵脊梁”。同時，它也是實現“雙碳”目標、推動交通行業綠色高質量發展的關鍵一環。

在北奔重型汽車集團有限公司，記者見到了一代代不斷迭代升級的車型——行駛距離更遠了，動力來源更多元了，駕駛室也更大更舒適了……

對于體積重量都十分龐大的重卡來說，新能源車型受到了許多外國媒體記者的關注——新能源重卡有哪些類型？能跑多遠？怎么充電？充電速度快嗎？面對這些問題，北奔重型汽車集團有限公司都給出了自己的答案。

北奔重型汽車集團有限公司總經理助理趙杰介紹：“目前公司已經擁有氫能車、純電車、混合動力車等多種新能源車型。經過幾年的持續研發，我們在保持車身體積不變的前提下，實現了重卡能量密度更高，行駛里程更遠的突破。”

聽完介紹，一名美國記者迫不及待登上駕駛室，切身感受中國科技創新的活力。

在充電演示區，北奔創新研究院副院長尹玉斌將充電槍插進了重卡的充電口。和普通新能源車的充電槍不同，北奔生產的重卡充電區設有3個接口，其中一個接口用于給車輛電池快速降溫，另外兩個接口可以同時為車輛充電。“經過我們的技術迭代，現在只需要十幾分鐘，就可以把電量從10%充到90%，滿足用戶的使用需求。”尹玉斌說。

除了充電技術的迭代，技術也不斷擴寬了新能源重卡的使用場景。“大家都知道，鄂爾多斯是采煤大市。我們現有的新能源車輛也可以應用在礦區，而且可以實現無人智能駕駛，提高運營效率的同時，也為礦區的綠色轉型提供助力。”趙杰說。記者觀察發現，與其他車型相比，這款車型多了幾個攝像頭，為無人駕駛提供“千里眼”。

技術讓車輛更加智能、更加綠色，也讓充電設備更加便捷。

在內蒙古蒙馬交通智能裝備制造基地，一款小型機器車正在車間里穿行。內蒙古蒙馬交通智能裝備制造有限公司制造部副總經理程小鎮介紹：“我們有一個專門的制造執行系統，哪一個工位缺少物料的時候，機器車便會收到指令，去倉庫取回放到指定位置，提高生產效率。”

在車間里，不同階段的充電樁產品正隨著流水線不斷運轉，工人們將自己負責的部分進行安裝，記者在這里看到了多種新能源汽車的充電樁。“會有一個二維碼伴隨著產品的生產，進入使用端后，依然可以追溯產品的生產信息，方便后期運維。”程小鎮說。

充電樁出廠前，有一項很重要的工序——安全測試。程小鎮說：“以往，我們用于測試充電樁安全性能的電源用完后就白白浪費掉了，現在，我們自主研發出了一款模擬車輛的接收裝置，不僅可以完成測試工作，而且可以將電回流至充電樁，實現電能的循環利用。”

一項項新技術，讓外媒記者們連連點贊。一名來自日本的記者說，內蒙古的先進裝備制造讓人印象深刻。

更有科技感的農業

在蒙牛乳業集團，記者踏入的這座廠區既“古老”又“現代”。

“古老”指的是它已經有20多年的建廠史了，“現代”說的是在偌大的廠房里，目之所及之處，大都是自動的生產線在工作。

將牛奶灌裝入盒、貼吸管、裝箱、碼垛……一系列的動作都不需要一個人參與，許多牛奶產品從這座工廠奔赴千萬百姓家中。

蒙牛乳業集團相關負責人介紹，公司現有8個全球研發基地、近500人的科研團隊，不斷研發新的產品，滿足消費者更多、更好的需求。

來自美國的彭博社記者白莉莉說，這是第一次到蒙牛工廠，之前去過的奶廠都比較小，這次被這里的智能化管理和生產深深震撼。

不僅如此，技術創新也已經融合在蒙牛乳業發展的方方面面。

現場工作人員介紹，現在市場上賣的一些牛奶產品，用到了中國的航天技術。

蒙牛全球研發創新中心研發總監史玉東說：“菌種通過航天器進入太空后，獨特的環境使其發生誘變，形成一層保護膜，在提升人的免疫力的同時促進腸道蠕動，提升了加工特性和功能特性。”

據介紹，內蒙古已推動建成全國唯一國家級乳業技術創新中心，集聚任發政、孫寶國等10位院士、核心科研人員5000余人，累計開展科研任務316項、發明專利146項，在高效分離制備乳鐵蛋白和β-酪蛋白技術等關鍵領域取得一批標志性成果。

同樣應用到航天技術的，還有記者眼前的香蕉。

在恩格貝生態示范區，示范區管委會工作人員劉雪芹說起這款香蕉，自豪滿滿：“現在我們在這看到的香蕉，都是上過太空的種子的后代。從1977年建站以來，這里從治沙到發展現代農業，探索出適應荒漠區發展的種植模式，培育種植出了木瓜、西紅柿、火龍果等作物，并且每年培訓相關人員上萬人次。”

科技能給綠色發展帶來哪些想象？此次采訪行，不少外媒記者感嘆，在內蒙古，已經看到了高科技含量滿滿的綠色未來。

■ 記者手記

有了先進的技術和理念，不愁沒有出路

在原來的印象里，內蒙古自治區是能源大省。過去靠著開采礦產、售賣資源，輕輕松松就能獲得收益。而如今，全國都在推進綠色轉型，內蒙古是怎么做的？

到了內蒙古實地采訪，我看到越來越多新技術落地應用，同時也深深被當地人的轉型理念所觸動。

最先是在自治區組織的記者見面會上，我聽到當地人說了這樣一句話——“只有落后的工藝，沒有落后的產業”。這句話一下子打動了我。

接下來一路走、一路看、一路聽、一路問，當地的很多發展理念讓我忍不住豎起大拇指。

在不止一個生產車間里，工作人員都多次提到了“柔性生產”這個概念。從技術層面來說，這是一項生產工藝，但從發展理念來看，這是一種全新處理問題的思路。所謂“柔性”，就是生產線在規劃建設時，就為后續的升級調整預留了空間，更容易根據市場需求靈活調整生產計劃。和傳統的固定生產線相比，這無疑是理念層面的進步。

同樣，我在不止一個地方，無數次聽到了“循環”這個詞。煤礦生產產生的廢水，經過處理后用來澆灌光伏板下種植的作物，實現了水資源的循環利用；給新能源充電樁做測試的機器，可以把測試產生的電能回輸給充電樁，實現電能的循環利用……無論是循環還是再生，大家在生產過程中，不僅更多考慮如何在廠區內實現資源的循環利用，也會主動考慮能否為其他生產環節提供便利。在大家眼里，資源不再是用一次就廢棄的消耗品，而是可以反復利用的寶藏。

有了先進的技術，再加上先進的理念，不愁沒有發展出路。對內蒙古來說是這樣，對其他地方來說同樣如此。（本報記者 劉發為文/圖）

《人民日報海外版》（2026年06月25日 第 08 版）