四川
土耳其正推動一條貫穿沙特阿拉伯、直抵霍爾木茲海峽的大型鐵路建設項目，而以色列為阻止這一計劃，已悄然展開水下外交攻勢。
據阿拉伯語媒體《萊阿爾尤姆》25日（當地時間）報道，由總理本雅明·內塔尼亞胡領導的以色列右翼聯合政府核心人物，已開始接觸特朗普政府，試圖阻撓土耳其的“赫賈茲（希賈茲）鐵路”項目推進。
赫賈茲鐵路是土耳其共和國前身奧斯曼帝國于20世紀初在其領土內修建的交通網絡。雖然原定連接伊斯坦布爾與麥加的目標未能實現，但大馬士革至麥地那約1300公里的路段曾建成并運營過一段時間。
近期，土耳其公布了現代版赫賈茲鐵路藍圖：從歐盟成員國保加利亞邊境出發，經土耳其伊斯坦布爾、敘利亞大馬士革、約旦安曼、沙特伊斯蘭圣城麥地那與麥加，最終抵達霍爾木茲海峽入口處的阿曼港口城市蘇哈爾。
今年4月，土耳其、敘利亞、約旦三國交通部長訪問了約旦的舊赫賈茲火車站，商討修復工程。本月早些時候，土耳其與沙特還簽署了鐵路相關的諒解備忘錄。
一名美國消息人士透露，以色列方面認為該項目可能給美國的盟友印度和以色列帶來經濟損失。赫賈茲鐵路途經的遜尼派伊斯蘭國家若能借此形成強大聯盟，將削弱以色列海法港的戰略重要性，并對美國與印度、阿聯酋合作推進的新物流通道——“印度-中東-歐洲經濟走廊”（IMEC）造成負面影響。
《萊阿爾尤姆》稱，上周有公開記錄顯示，以色列方面向美國執政的共和黨議員辦公室發送了約11封電子郵件，內容均涉及上述擔憂。該媒體解讀稱：“這些郵件將土耳其與沙特的行動視為對特朗普總統多次強調的‘亞伯拉罕協議’邏輯與概念的嚴重敵對行為。”
土耳其與以色列的關系因2023年10月爆發的加沙戰爭急劇惡化。土耳其總統埃爾多安多次力挺“巴勒斯坦事業”，并與內塔尼亞胡總理爆發激烈罵戰。
這場圍繞百年鐵路的暗戰，表面是基礎設施之爭，實則是中東地緣棋局的深度洗牌。土耳其借“奧斯曼遺產”之名，試圖重塑從博斯普魯斯海峽到波斯灣的陸權走廊，其野心直指能源運輸命脈與伊斯蘭世界領導權。而以色列的焦慮絕非杞人憂天：一旦這條鐵路貫通，沙特、約旦、敘利亞乃至阿曼將形成緊密的經濟與政治紐帶，不僅會稀釋以色列在紅海-地中海航線的樞紐地位，更可能讓美國主導的IMEC計劃淪為紙上談兵。
值得注意的是，以色列的游說策略精準打擊了特朗普政府的軟肋——“亞伯拉罕協議”本是特朗普任內最重要的外交遺產之一，旨在推動以色列與阿拉伯國家關系正常化。如今土耳其與沙特聯手，無異于在協議框架下打入楔子。據多方分析，沙特王儲小薩勒曼近年正加速擺脫對美依賴，而土耳其的鐵路項目恰好提供了另類合作選項。此外，伊朗雖未直接卷入，但任何削弱以色列影響力的舉措都符合其利益，德黑蘭很可能在幕后提供情報或資金支持。
更深層看，這場博弈折射出全球供應鏈重構期的殘酷現實：誰掌控陸路樞紐，誰就能在“去全球化”浪潮中搶占先機。土耳其憑借橫跨歐亞的地理優勢，正試圖復制中國“一帶一路”的經驗；而以色列則依賴美國與海灣國家的技術、資本聯盟，死守海上霸權。雙方都沒有退路——對埃爾多安而言，這是重振奧斯曼榮光的象征性工程；對內塔尼亞胡來說，則是維系地區威懾力的生死線。
鐵路建設本身面臨巨大挑戰：敘利亞內戰廢墟尚未清理，沙特沙漠地形施工難度極高，加之各國財政吃緊，項目落地恐需十年以上。更關鍵的是，美國是否愿意為以色列火中取栗？特朗普目前對中東事務興趣有限，而國會內部對無限度支持以色列的質疑聲漸漲。若華盛頓按兵不動，以色列的單邊施壓恐怕難以奏效。
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