優(yōu)雅、睿智——這兩個(gè)詞若用來形容人，大概率會(huì)是一位大家都欣賞的知性美女。那么，如果它所描述的是一款華為乾崑全棧賦能之獵裝車呢？

日前，啟境GT7正式上市，共五個(gè)版本，售價(jià)為20.99-32.99萬元。由廣汽集團(tuán)攜手華為乾崑傾力打造，新車都具備哪些過人實(shí)力？作為品牌首款車型，它又能否以亮眼表現(xiàn)為“境系列”贏得“開門紅”？下面，圈哥就在第一時(shí)間帶大家現(xiàn)場(chǎng)感受。

獵裝氣質(zhì)，優(yōu)雅天成

先看顏值，啟境GT7以“優(yōu)雅張力美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，前臉燈組采用HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈；同時(shí)，“飛機(jī)”造型的小藍(lán)燈與上下日行燈巧妙組合，極具辨識(shí)度。此外，一體式主動(dòng)進(jìn)氣格柵、真氣道等設(shè)計(jì)則兼顧了低風(fēng)阻、美學(xué)與散熱性能。

來到車側(cè)，前輪拱、車門與后輪拱共同構(gòu)成之“張力曲線”與電動(dòng)掀背尾門勾勒出獵裝車獨(dú)有的優(yōu)雅輪廓。當(dāng)然，無框車門是必選項(xiàng)，半隱藏式門把手則兼顧了實(shí)用與安全性。此外，低趴姿態(tài)和大尺寸輪輞進(jìn)一步提升了動(dòng)感，車頂激光雷達(dá)彰顯其輔助駕駛能力值得期待。

再看車尾，獨(dú)創(chuàng)的“啟境之翼”尾燈由526顆光源組成，全鋁材質(zhì)反射板+分段式漫反射設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)“迎賓展翼”、“光影謝幕”等多種定制場(chǎng)景動(dòng)效。至于尺寸，啟境GT7的軸距達(dá)3000mm，長寬高分別為5050/1980/1470mm，足以在出行時(shí)提供寬適空間。

舒適智艙，華為賦能

進(jìn)入車內(nèi)，15.6英寸懸浮式中控屏是視覺焦點(diǎn)、也是交互中心，8.88英寸液晶儀表、88英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)同樣帶來十足科技感，雙輻式方向盤風(fēng)格簡約而不失豪華。此外，全車共有37處儲(chǔ)物空間，實(shí)用性在線。

為了提升舒適性，該車前排配備的云感雙零重力座椅支持125°躺姿，“4層氣袋+按摩浮點(diǎn)”的設(shè)計(jì)，能很好緩解駕乘疲勞。此外，21揚(yáng)HUAWEI SOUND全場(chǎng)景沉浸聲場(chǎng)，搭配全景天幕、NVH+四門雙層夾膠玻璃、環(huán)保級(jí)健康座艙等，舒適性不錯(cuò)。

以全新一代鴻蒙座艙智能助理加持，MoLA2.0架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)全局模糊語義理解和A2A跨域規(guī)劃能力；同時(shí)，華為乾崑智駕ADS 5和新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)則讓啟境GT7具備面向L3級(jí)自動(dòng)駕駛的全鏈路冗余結(jié)構(gòu)，可從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況，讓日常出行輕松、省心。

三電機(jī)性能媲美超跑

先來看動(dòng)力：新車將搭載全新一代華為乾崑赤兔平臺(tái)，并提供單電機(jī)后驅(qū)與三電機(jī)四驅(qū)兩種版本可選。其中，單電機(jī)車型最大功率為250kW，“零百”加速時(shí)間為5.9s；三電機(jī)車型綜合功率達(dá)565kW，扭矩為912N·m，“零百”加速時(shí)間僅需2.98s，性能可比肩超跑。

再看續(xù)航：啟境GT7將采用由寧德時(shí)代提供的全新一代麒麟電池。其中，容量為102.768kWh版本的車型滿，電續(xù)航里程達(dá)900km。依托800V碳化硅高壓平臺(tái)和6C超充技術(shù)，該車補(bǔ)能5分鐘即可增加333km續(xù)航里程，10%-80%充電時(shí)間僅需11.8分鐘，長途出行無憂。

至于駕控素質(zhì)方面，新車標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架與連續(xù)阻尼可調(diào)減震器，配合前雙叉臂+后H臂多連桿懸架，能很好過濾路面顛簸。同時(shí)，該車的跑山模式、漂移模式和舒適模式能適配各類路況場(chǎng)景，且極具操控樂趣。

《車壹圈》觀點(diǎn)：最新數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)今年1-5月累計(jì)銷量超62.82萬輛，同比增長3.8%。面對(duì)合資板塊的持續(xù)低迷，以及傳祺、埃安、昊鉑等品牌短期難有突破之局，該集團(tuán)亟需尋找新的銷量增長點(diǎn)、甚至是“爆點(diǎn)”——毫無疑問，啟境也正為此而來。

匯聚廣汽數(shù)十年造車底蘊(yùn)與華為乾崑全棧智能技術(shù)，啟境GT7的確具備超越同級(jí)競品之硬核實(shí)力與獨(dú)有賣點(diǎn)。當(dāng)然，“獵裝車”在國內(nèi)車市一直屬于相對(duì)較為小眾的品類，啟境“開山之作”能否收獲符合預(yù)期之穩(wěn)態(tài)銷量、這個(gè)“爆點(diǎn)”選擇是否合理？仍有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。