英國GT錦標(biāo)賽的賽歷又變了。2027賽季,位于諾福克郡的斯內(nèi)特頓賽道將取代銀石賽道,成為全年第一個比賽周末的舉辦地。這將是該錦標(biāo)賽歷史上首次把揭幕戰(zhàn)放在斯內(nèi)特頓。比賽時間定在明年4月24日和25日,以兩場各一小時的沖刺賽拉開2027賽季的大幕。
細數(shù)下來,這已經(jīng)是連續(xù)第四個賽季,揭幕戰(zhàn)落在不同的賽道上了。在2024年之前,柴郡的奧爾頓公園賽道一直是傳統(tǒng)的揭幕戰(zhàn)舉辦地,固定在復(fù)活節(jié)假期周末開跑。但那條緊湊多彎的賽道,天氣常常變幻莫測,對新人來說是個艱難的開局。所以在車隊和車手的支持下,2025年起它被挪到了賽季更靠后的時段。于是,2025賽季的揭幕戰(zhàn)交給了多寧頓公園,2026年輪到銀石賽道接受這份榮譽,而明年,第一聲發(fā)車號令將屬于斯內(nèi)特頓。
![]()
在斯內(nèi)特頓之后,下一站正是奧爾頓公園,時間安排在5月29日至31日。按照傳統(tǒng),依舊是銀行假日星期一,同樣配以兩場一小時的沖刺賽。接著,賽程進入耐力賽階段。錦標(biāo)賽的海外分站賽——比利時的斯帕-弗朗科爾尚,定在6月19日和20日。值得注意的是,斯帕站將是一場兩小時賽,這已經(jīng)是連續(xù)第二年壓縮時長,而歷史上這里本是三小時的耐力賽事。2026年,為了應(yīng)對GT賽車日益增長的運營成本,一系列節(jié)流措施出臺,斯帕站的長度削減便是其中之一。這也讓錦標(biāo)賽的標(biāo)桿級賽事——銀石500英里大賽,成了賽歷上僅存的唯一一場三小時較量。2027年,它將接替斯內(nèi)特頓原本的位置,挪到8月中旬,也就是8月14日至15日舉行,地點依舊是英國大獎賽的主場。
賽季最后兩站的安排也做了微調(diào):布蘭茲哈奇和多寧頓公園互相交換了角色。肯特郡的布蘭茲哈奇賽道,近日剛被宣布為電動方程式倫敦站的新舉辦地,它在2026年是英國GT的賽季收官戰(zhàn);但到了2027年,它將變?yōu)榈箶?shù)第二站,于9月11日至12日上演一場兩小時賽。至此,賽季的壓軸大戲?qū)⒒貧w多寧頓公園。在過去15年中,這條位于萊斯特郡的賽道有12次都是作為收官戰(zhàn)的舉辦地。2027年的決賽周末定在10月16日至17日。這也是連續(xù)第二年,多寧頓在賽歷上只辦一場比賽——在2026年那批成本控制措施出臺前,它通常一個賽季會承辦兩場。整體來看,2027賽季橫跨六個周末,包含八個回合。至于季前媒體日,也就是相當(dāng)于正式測試環(huán)節(jié)的安排,其具體日期和地點還有待最終確認。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.