受Block 4升級(jí)計(jì)劃延誤影響，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)近期被迫接收6架未搭載APG-85雷達(dá)的F-35B戰(zhàn)機(jī)——這批飛機(jī)未配備AN/APG-85有源相控陣?yán)走_(dá)。新一代雷達(dá)交付滯后拖累Block4現(xiàn)代化升級(jí)項(xiàng)目，此事也成為F-35項(xiàng)目史上罕見(jiàn)的特殊節(jié)點(diǎn)。

這批戰(zhàn)機(jī)機(jī)頭內(nèi)部加裝配重塊，用以維持機(jī)身重心穩(wěn)定，保障基礎(chǔ)飛行安全。6架戰(zhàn)機(jī)已于2026年2月進(jìn)入驗(yàn)收測(cè)試階段，在配套雷達(dá)到位前，僅能開(kāi)展基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練。

若雷達(dá)交付延期問(wèn)題無(wú)法解決，美國(guó)空軍與海軍今年晚些時(shí)候也將接收同款無(wú)雷達(dá)配置戰(zhàn)機(jī)。

APG-85雷達(dá)集成工作制造生產(chǎn)難題

AN/APG-85雷達(dá)由諾斯羅普·格魯曼公司研發(fā)，是F-35 Block4現(xiàn)代化升級(jí)項(xiàng)目的核心裝備。該雷達(dá)計(jì)劃替換現(xiàn)役AN/APG-81雷達(dá)，強(qiáng)化戰(zhàn)機(jī)應(yīng)對(duì)現(xiàn)代電子戰(zhàn)威脅的能力，同時(shí)支撐未來(lái)各類全新作戰(zhàn)任務(wù)。

洛克希德·馬丁公司自第17批次戰(zhàn)機(jī)起，重新設(shè)計(jì)機(jī)身前隔框結(jié)構(gòu)，專門適配APG-85雷達(dá)。但美軍采用軍方統(tǒng)一采購(gòu)雷達(dá)、再交付廠商裝機(jī)的模式，雷達(dá)生產(chǎn)進(jìn)度滯后，導(dǎo)致機(jī)身完工后無(wú)雷達(dá)可裝。

受全新安裝結(jié)構(gòu)限制，若不開(kāi)展大規(guī)模機(jī)身改造，老舊AN/APG-81雷達(dá)無(wú)法裝入第17批次新機(jī)。作為臨時(shí)折中方案，軍方只能加裝配重塊，等待APG-85雷達(dá)交付后再完成裝配。

陸戰(zhàn)隊(duì)率先接收無(wú)雷達(dá)戰(zhàn)機(jī)

6月23日，參議院武裝部隊(duì)委員會(huì)空地小組委員會(huì)舉行聽(tīng)證會(huì)，F(xiàn)-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室主任、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中將格雷戈里·馬西耶洛證實(shí)，目前僅有陸戰(zhàn)隊(duì)這6架F-35B以無(wú)雷達(dá)狀態(tài)交付。

截至2026年6月末，空軍、海軍尚未接收同款配置戰(zhàn)機(jī)，但兩軍今年晚些時(shí)候大概率會(huì)收到同類“缺配”戰(zhàn)機(jī)。

聯(lián)合項(xiàng)目辦公室表示，五角大樓對(duì)F-35新型裝備采用研發(fā)與生產(chǎn)并行推進(jìn)模式，早已預(yù)判會(huì)出現(xiàn)機(jī)身完工、配套技術(shù)未到位的風(fēng)險(xiǎn)。

戰(zhàn)機(jī)僅可開(kāi)展基礎(chǔ)訓(xùn)練

缺少雷達(dá)系統(tǒng)的戰(zhàn)機(jī)無(wú)法執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，也不能開(kāi)展高級(jí)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。在加裝APG-85雷達(dá)前，僅能用于飛行員基礎(chǔ)訓(xùn)練與常規(guī)飛行。

聯(lián)合項(xiàng)目辦公室稱，待諾斯羅普·格魯曼完成雷達(dá)交付后，這批戰(zhàn)機(jī)會(huì)統(tǒng)一加裝新型雷達(dá)。

軍方官員表示，此前多款軍用航空器項(xiàng)目都出現(xiàn)過(guò)同類臨時(shí)缺配問(wèn)題。上世紀(jì)70年代，早期F-15“鷹”式戰(zhàn)機(jī)曾遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)短缺，軍方臨時(shí)調(diào)配現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)輪換裝機(jī)，直至生產(chǎn)線產(chǎn)能穩(wěn)定。

戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)備完好率持續(xù)遭外界質(zhì)疑

雷達(dá)交付延誤之際，F(xiàn)-35項(xiàng)目本就長(zhǎng)期存在戰(zhàn)備、維護(hù)保障難題。

美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局6月發(fā)布報(bào)告顯示，2025財(cái)年美軍所有F-35戰(zhàn)機(jī)中，僅約25%可完整執(zhí)行全部作戰(zhàn)任務(wù)；機(jī)隊(duì)整體戰(zhàn)備完好率為44.1%，低于既定目標(biāo)。

馬西耶洛并未否認(rèn)問(wèn)責(zé)局?jǐn)?shù)據(jù)，但表示聯(lián)合項(xiàng)目辦公室采用另一套統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)算得出戰(zhàn)備完好率約56%。他同時(shí)承認(rèn)，這批無(wú)雷達(dá)交付的戰(zhàn)機(jī)無(wú)法歸為具備完整作戰(zhàn)能力的機(jī)型。

當(dāng)前全球F-35機(jī)隊(duì)服役總量已突破1300架，大幅加重后勤維護(hù)、保障體系負(fù)擔(dān)，而這套保障體系最初僅為規(guī)模小得多的機(jī)隊(duì)設(shè)計(jì)。

Block4升級(jí)遭遇供電與散熱瓶頸

除雷達(dá)延期外，Block4現(xiàn)代化升級(jí)項(xiàng)目還面臨供電、熱管理兩大工程難題。

相較舊有機(jī)載設(shè)備，APG-85雷達(dá)及其他Block4配套系統(tǒng)耗電量、發(fā)熱量大幅提升。馬西耶洛在聽(tīng)證會(huì)上介紹，現(xiàn)役F-35供電容量?jī)H32千瓦，而未來(lái)改型戰(zhàn)機(jī)需要支撐62至80千瓦功率的機(jī)載設(shè)備。

現(xiàn)有散熱系統(tǒng)余量極低，散熱已成為項(xiàng)目核心工程難點(diǎn)。

五角大樓最初計(jì)劃研發(fā)全新自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)解決該問(wèn)題，但因成本過(guò)高終止項(xiàng)目。后續(xù)方案為普惠公司的發(fā)動(dòng)機(jī)核心升級(jí)計(jì)劃，該升級(jí)套件預(yù)計(jì)2031年前后投產(chǎn)，可提升散熱能力；Block4之后的遠(yuǎn)期現(xiàn)代化項(xiàng)目，還會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化整機(jī)供電與熱管理系統(tǒng)。

升級(jí)工作持續(xù)推進(jìn)

公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)中，馬西耶洛拒絕透露APG-85雷達(dá)詳細(xì)性能參數(shù)，相關(guān)涉密信息將在閉門會(huì)議中單獨(dú)匯報(bào)。

雖然臨時(shí)缺雷達(dá)限制戰(zhàn)機(jī)實(shí)戰(zhàn)用途，但五角大樓仍持續(xù)推進(jìn)F-35量產(chǎn)與Block4升級(jí)工作。一旦APG-85雷達(dá)恢復(fù)交付，這6架陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)以及后續(xù)同款缺配戰(zhàn)機(jī)，都會(huì)加裝新雷達(dá)，恢復(fù)完整作戰(zhàn)能力。