6月23日,蒙古國總理烏其爾勒在大連達沃斯論壇上的一番話,讓臺下不少人愣住了。
這位上任才80天的新總理說,蒙古是中國的鄰國,這對投資者意味著巨大機遇,蒙古沒被鎖住,在蒙古投資就能跟中國掛上鉤。
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蒙古國總理烏其爾勒
這話偏偏選在美國剛把蒙古拉入其54國FORGE關鍵礦產合作機制的節骨眼上說,蒙古到底站哪邊?印度人費那么大勁跑去挖礦,真能把東西運出來嗎?
印度的選擇
印度這幾年一直憋著勁想當世界大國,可每次一摸到自己工業的命脈就發現繞不開中國,搞制造業升級、新能源車、核電站,這些東西都離不開稀土、焦煤、銅礦這些原料。
印度自己的礦不夠用,就拿煉鋼來說,一年要燒掉七千萬噸焦煤,85%全靠進口,澳大利亞一家就占了一大半。
去年澳大利亞那邊挖煤出了岔子,印度好幾個鋼廠差點斷糧,把印度人嚇出一身冷汗,這才鐵了心要分散進貨渠道,找來找去也就盯上了蒙古。
蒙古地底下確實有好東西,稀土儲量全球第二,還有鈾礦焦煤銅礦,但蒙古也有自己的難處,畢竟它夾在中國和俄羅斯中間出不去。
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圖為稀土礦石
蒙古九成以上的出口都往南走賣給中國,所以從九十年代就開始搞第三鄰國政策,想把美國日本韓國這些遠方的朋友也拉進來。
一個有礦沒處賣,一個有錢沒處買,印度外長蘇杰生專門跑了一趟烏蘭巴托,待了兩天,明面上談經貿談教育,實際上眼睛一直盯著地下那些礦石。
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圖為印度外長蘇杰生
可問題是蒙古被中俄兩個大國夾得死死的,印度想把那些笨重的礦石運回老家,路在哪兒?印度人趴在地圖上比劃出三條能走的道,結果一條比一條讓人撓頭。
三條路走不通
第一條最省事,走中蒙俄之間現有的陸路通道,鐵路公路都是現成的,成本也最低,但這路得從中國境內過,礦要借中國的鐵路和口岸才能出去。
印度折騰這么大一圈就是為了躲開對中國的依賴,到頭來還得從人家門口過,這不成笑話了嗎?所以這條路印度嘴上提都不提,心里清楚選了就等于白折騰。
第二條是印度寄予厚望的國際南北運輸走廊,從印度往北穿過伊朗中亞俄羅斯最后接到歐洲,聽著挺壯觀,可這個項目2000年就提出來了,到現在26年過去了還是半拉子工程。
沿線國家窮的窮亂的亂,鐵路軌距不統一,海關標準各搞一套,伊朗和俄羅斯還老被制裁,買零件都費勁。
去年底印度自己偷偷算了一筆賬,走這條路比走中國路線成本高出三成多,時間還慢四成,紙面上畫得再漂亮真跑起來就露餡了。
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圖為稀土礦開采
第三條更離譜,把礦往北拉到俄羅斯遠東的海參崴港口,然后裝船漂洋過海繞過整個亞洲大陸,最后到印度南部的金奈港。
這不等于是繞了地球大半個圈,陸運加海運折騰下來運費能把礦石價格抬到天上去,做買賣的誰受得了這個?
三條路沒一條省心的,印度這如意算盤打得響,可地理這關就過不去,說到這,不得不提一下印度打算跟蒙古合伙開礦。
原本計劃挖出來的原礦歷盡千辛萬苦運回印度自己精煉加工,弄完了除了自己用,多余的還要往外賣,結果在印度列的外銷客戶名單上,中國排在最前面。
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印蒙兩國官員會面
折騰一大圈嘴上喊的是去風險降依賴,最后還得把東西賣給中國,這不就是自己哄自己玩嗎?印度跟蒙古現在的貿易額跟中蒙之間比起來差著好幾個量級,想靠這點合作撬動整個區域的礦產流向,那真是想多了。
蒙古的難處
蒙古的地理位置天生注定,所有大宗商品要出去都得從中俄的地盤上過,說什么第三鄰國不過是在兩個大塊頭鄰居中間搞點平衡,根本就不可能站到誰的對立面去。
烏其爾勒上任才80天就跑到大連來說這種話,時間卡得這么準,擺明了是給國內那些主張一邊倒的人看的。
再往前數幾天蒙古總統剛見了中國外長,當場表態對華友好是頭等大事,還特別強調這是永久承諾,而在這之前三天日本外相剛在東京跟蒙古外長把關系升了級,還說要幫忙擴建機場。
日本人拉完美國人拉,蒙古轉過頭就跟中國說你是最重要的,十天之后新總理又來大連說我是你的鄰國,這節奏踩得一點都不亂。
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媒體報道截圖
再說美國那個54國FORGE關鍵礦產部長級會議,美國的想法很簡單,在中國周邊找一堆有稀土的國家挨個簽協議投錢,慢慢把供應鏈從中國手里挪出來,可找礦容易建廠難。
聯盟水分太大
稀土從石頭到能用的材料中間隔著一大串工序,開采分離提純冶煉加工,哪一道都不是簡單事,美國能在全球地圖上標出一堆礦點,但沒法在幾年之內造出一套積累了幾十年的工業體系。
那些被拉進去的國家每個都有硬傷,蒙古礦多但運不出來,空運比海運貴出十來倍,烏蘭巴托機場一年貨運吞吐量才幾萬噸。
而且蒙古的稀土礦大多在南戈壁省,那個地方一年下不了幾場雨,搞稀土又特別費水,光水處理成本就得加兩成多,當地環保人士現在鬧得挺兇。
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蒙古總理在達沃斯發出邀請 媒體報道截圖
哈薩克斯坦美國簽了十幾億的協議,可哈薩克斯坦自己連像樣的分離廠都沒有,越南想自己留著搞精煉不甘心只賣原料,印尼剛起步什么都缺,日本有技術可是既沒礦又沒冶煉廠。
最要命的是全球九成左右的稀土分離能力都在中國手里,中國能做出純度99.999%的東西,美國自家最大的稀土廠折騰了好幾年純度還卡在99.9%上不去,成本還貴一大截。
美國自己不是沒礦,加州的芒廷帕斯礦當年也是全球數一數二的,可八十年代到九十年代產業鏈就慢慢萎縮了。
因為實在競爭不過中國的價格,等美國現在想重新撿起來的時候,熟練工沒了配套廠沒了技術積累也斷檔了,這不是砸幾十億美元就能補回來的。
美國號稱拉了54個國家,可大多數也就是簽了個意向書意思意思,真要掏錢建產能的時候沒幾個跟得上,不少國家就是沖著能要點投資或者撈點外交面子才進來的,名單看著挺長水分也不少。
說到底,印度費了半天勁跑到蒙古挖礦,三條路全走不通,繞了一大圈最后買家還是中國,美國畫了好大一個圈拉了50多個國家入伙,可挖出來的礦八成還得送到中國來加工。
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圖為莫迪
蒙古國先后更替三任總理,間隔不足一年,最后新來的領導人跑到大連說“我是中國的鄰國”,說在蒙古投資就能跟中國掛上鉤。
誰想擺脫誰,在地圖上畫線可以畫得很硬氣,可大宗商品這東西只認兩樣,成本和道路,地圖上畫得再圓也變不出生產線,口號喊得再響也繞不開地理和賬本。
希望這場熱鬧到最后各方都能咂摸出點滋味來,搬不走的鄰居比什么都實在,現成的路比畫在紙上的走廊靠譜一百倍。
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