北京
2026年6月26日，據印度國防新聞網站defence.in報道，勞斯萊斯搬出F-35B升力系統，為拿下印度五代機AMCA發動機訂單加碼。
印度國防部正在為五代機AMCA Mk2戰斗機評估一款110-130千牛級的新型發動機。在這場與法國賽峰集團的激烈競爭中，英國勞斯萊斯打出了一張獨特的牌——F-35B的升力系統。
F-35B是全球唯一具備短距起飛和垂直降落能力的現役隱身戰斗機。雖然其主發動機F135由普惠公司提供，但讓這架戰機懸停空中的核心升力系統，完全由勞斯萊斯獨立研發和制造。
這一系統通過傳動軸從主發動機提取約29000軸馬力，驅動駕駛艙后方的對轉風扇產生強大冷氣流以平衡機頭重量。機翼下方的穩定噴管負責提供橫向控制，尾部可偏轉的噴管則將高溫燃氣向下排出。三股力量的精確配合，讓F-35B成為航空史上第一架具備超音速飛行能力的垂直起降戰機。
航空專家常將這套系統譽為安裝在戰斗機上的最復雜機械裝置之一。
勞斯萊斯印度轉型執行副總裁薩西·穆昆丹強調，第五代隱身戰斗機的發動機制造遠非普通航發可比，它要求掌握先進熱管理、高性能材料、復雜動力傳輸、現代數字控制以及與機身飛控系統的無縫融合等一系列核心技術。
通過展示在F-35B項目中的實戰經驗，勞斯萊斯試圖向印度證明自己不僅是一家傳統發動機制造商，更是集成動力系統的專家。
在具體方案上，勞斯萊斯提出為印度量身定制一款全新發動機，承諾100%技術轉讓。更關鍵的是，印度將擁有該發動機的全部知識產權，未來可自由升級、修改甚至出口，無需依賴任何外國許可。公司計劃2032年完成地面測試，2034年實現首飛。勞斯萊斯還承諾在印度建立一個可持續的航空生態系統，包括可能設立專門的設計中心。
這場競標的贏家，將決定印度航空工業未來幾十年的走向——是繼續做別人的裝配工，還是真正掌握戰斗機發動機的設計能力。
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