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（來(lái)源：車聯(lián)新生態(tài)）
6月24日，法拉利正式宣布任命Massimiliano Di Silvestre為首席營(yíng)銷與商業(yè)官，自2026年7月1日生效，直接向CEO Benedetto Vigna匯報(bào)，接替已在法拉利任職超16年的Enrico Galliera。
資料顯示，Massimiliano Di Silvestre于2001年加入寶馬意大利公司，于2009年離開，后又在2012年重返寶馬，出任寶馬匈牙利董事總經(jīng)理、寶馬意大利總裁兼CEO，推動(dòng)寶馬在意大利豪華高端市場(chǎng)連續(xù)兩年銷量登頂，主導(dǎo)寶馬全系電動(dòng)化車型在意大利的市場(chǎng)落地與商業(yè)化，負(fù)責(zé)寶馬、MINI、勞斯萊斯三大豪華品牌意大利全渠道業(yè)務(wù)。任職近7年，是意大利本土豪華汽車行業(yè)標(biāo)志性高管。
Enrico Galliera于2010年4月加入法拉利，擔(dān)任首席營(yíng)銷與商務(wù)官，直接向法拉利CEO匯報(bào)，統(tǒng)籌全球銷售、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、品牌營(yíng)銷、客戶運(yùn)營(yíng)、定制化業(yè)務(wù)、限量車型分配、賽事與生活方式衍生、金融服務(wù)董事會(huì)全板塊，是法拉利商業(yè)化戰(zhàn)略總負(fù)責(zé)人，也是法拉利全球化發(fā)展的關(guān)鍵人物。官方表示，Enrico Galliera是個(gè)人職業(yè)選擇，離職計(jì)劃年初已達(dá)成共識(shí)。
作為新任首席營(yíng)銷與商務(wù)官，Massimiliano Di Silvestre將全面接管法拉利全球品牌營(yíng)銷、銷售商務(wù)、客戶運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品商業(yè)化，承接品牌首款純電車型Luce的全球市場(chǎng)推廣，統(tǒng)籌品牌下一階段電動(dòng)化、高端增長(zhǎng)戰(zhàn)略。Luce于2026年5月26日發(fā)布，新車設(shè)計(jì)風(fēng)格引發(fā)廣泛爭(zhēng)議，社交媒體上批評(píng)聲音較多，發(fā)布當(dāng)日法拉利股價(jià)單日暴跌約8%。
法拉利Luce將蘋果標(biāo)志性的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念融入新車，車頂、側(cè)窗與前擋風(fēng)玻璃均大面積采用康寧玻璃，營(yíng)造出懸浮式座艙的未來(lái)感，共同構(gòu)成簡(jiǎn)潔流暢的車身造型。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5026/1999/1544mm，軸距為2961mm。內(nèi)飾方面，法拉利Luce采用較為復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，控制按鍵與顯示界面按功能進(jìn)行明確分區(qū)，方向盤、扭矩控制撥片與儀表臺(tái)共同構(gòu)成轉(zhuǎn)向總成。動(dòng)力方面，法拉利Luce采用800V，搭載四電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率772千瓦（1050馬力），峰值扭矩990牛·米，電池總能量容量為122千瓦時(shí)，續(xù)航里程530公里。同時(shí)，新車采用電機(jī)聲浪設(shè)計(jì)，采集放大電機(jī)振動(dòng)形成專屬聲效，試圖彌補(bǔ)電動(dòng)化帶來(lái)的駕駛氛圍感缺失。
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