北京
來源：市場資訊
（來源：達州融媒）
6月26日，
隨著石橋灣大橋右半幅
最后一片T梁吊裝到位，
四川省高速公路網重要組成部分、
達州完善區域路網關鍵工程
——達州繞西高速安云互通
至大堰互通實現半幅貫通。
達州繞西高速RX1標段1-4工區一派繁忙，各工種正為石橋灣大橋右幅最后一片T梁架設沖刺，上午10點，建設者在架橋機的協助下精準實現梁片就位。至此，繞西高速安云互通至大堰互通實現半幅貫通。
“石橋灣大橋是整個項目橋梁架設的一個關鍵節點。我們采用自平衡式架橋機進行T梁起吊、移運，依托智能化精準定位技術實現了毫米級落梁。整個架設過程只用了不到1小時，比以往效率提升了15%。石橋灣大橋右幅T梁架設完成，實現了整個項目主線橋梁半幅貫通，標志著項目建設進入新階段，同時也為后續另一側橋梁架設及全幅貫通打通了關鍵節點?！彼拇ń唤瘓F達州繞西高速RX1合同段施工現場負責人侯爽說。
達州繞西高速系四川省高速公路網布局規劃的18個地級城市繞城環線之一，全長38公里，由主線和西外支線組成。主線為南北走向，按照雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里；西外支線呈東西走向，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速80公里。項目總投資73.97億元，2023年9月開工，建設工期4年。
項目建成后，將與達石快速、恩廣高速、營達高速高效連接、織密成網，進一步優化四川省高速公路路網布局，對推動成渝地區雙城經濟圈建設和川渝萬達開地區統籌發展具有重要意義。
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