云南
6月28日，隨著最后一塊預(yù)制橋面板精準(zhǔn)吊裝就位，位于麻栗坡縣G5615天猴高速天麻段核心控制性工程的馬鹿塘特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍。這座目前文山州境內(nèi)跨徑最大、索塔高度最高、施工環(huán)境最復(fù)雜的斜拉橋完成跨河“牽手”。至此，天麻高速主線全面貫通。
馬鹿塘特大橋橫跨南溫河馬鹿塘水庫(kù)，全長(zhǎng)1005.5米，主跨480米，采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)。兩座鉆石型主塔矗立庫(kù)區(qū)南北兩岸，南岸塔高247米、北岸塔高254米，全橋布設(shè)152根高強(qiáng)度斜拉索，配套888塊預(yù)制橋面板，施工精度要求嚴(yán)苛。
馬鹿塘特大橋項(xiàng)目由中交二航局承建。“相當(dāng)于在近75度的陡峭峽谷上，建80多層的高樓。”馬鹿塘特大橋工區(qū)總工于雙銘介紹，因庫(kù)區(qū)峽谷地形陡峭、水位變化大、地質(zhì)條件復(fù)雜，高空臨庫(kù)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)突出。施工團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用分節(jié)段對(duì)稱懸臂拼裝工藝，優(yōu)化斜拉索張拉、橋面板吊裝流程，同步落實(shí)庫(kù)區(qū)生態(tài)保護(hù)措施，克服汛期、強(qiáng)風(fēng)等多重施工難題。建設(shè)者們搶抓施工窗口期，加班加點(diǎn)輪班攻堅(jiān)，先后完成主塔澆筑、斜拉索架設(shè)、梁段拼裝等工序，順利實(shí)現(xiàn)按期合龍目標(biāo)。
天麻高速全長(zhǎng)52.8公里，起于中越邊境天保口岸國(guó)門，止于麻栗坡北互通。馬鹿塘特大橋合龍后，項(xiàng)目將全面轉(zhuǎn)入橋面鋪裝、附屬設(shè)施施工階段，預(yù)計(jì)9月底具備通車條件。通車后，文山市區(qū)至天保口岸通行時(shí)間將從2小時(shí)縮短至70分鐘，大幅提升邊境口岸通關(guān)物流效率。
馬鹿塘特大橋的貫通，不僅完善滇東南邊境高速路網(wǎng)，打通邊疆對(duì)外開(kāi)放交通通道，更助力麻栗坡特色農(nóng)業(yè)、文旅資源開(kāi)發(fā)，為沿邊鄉(xiāng)村振興、跨境經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。下一步，項(xiàng)目部將緊盯通車節(jié)點(diǎn)，全速推進(jìn)剩余工程建設(shè)，早日建成連通國(guó)門的興邊富民大道。
來(lái)源 視聽(tīng)文山
責(zé)編 劉榕杉
審核 李元
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