美國一名軍工行業(yè)分析師對(duì)外表示，通用電氣航空公司旗下的F404系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線產(chǎn)能受限，不僅會(huì)持續(xù)拖慢印度斯坦航空光輝Tejas Mk1A輕型戰(zhàn)機(jī)量產(chǎn)交付進(jìn)度，連波音公司T-7A“紅鷹”高級(jí)教練機(jī)項(xiàng)目同樣會(huì)遭遇供貨短缺沖擊。

光輝Mk1A戰(zhàn)機(jī)專用F404-IN20發(fā)動(dòng)機(jī)專屬采購合同于2021年簽署，印度向通用電氣采購99臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，合同總金額7.16億美元。該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)配套印度國產(chǎn)輕型戰(zhàn)機(jī)，是光輝Mk1A量產(chǎn)的核心剛需部件。早年美軍F/A-18大黃蜂戰(zhàn)機(jī)批量換裝F414發(fā)動(dòng)機(jī)后，通用電氣一度關(guān)停F404生產(chǎn)線，印度訂單落地后廠商才重啟整條產(chǎn)線，重建供應(yīng)鏈、調(diào)配工人、補(bǔ)齊零部件均耗費(fèi)大量時(shí)間，直接造成交付大幅延期。

受全球航空零部件短缺、金屬鑄件產(chǎn)能積壓、勞動(dòng)力缺口多重因素疊加影響，通用電氣F404整機(jī)產(chǎn)出速度遠(yuǎn)低于簽約約定標(biāo)準(zhǔn)。截至2026年4月，印度僅收到6臺(tái)合格發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)不足以支撐印度斯坦航空既定年產(chǎn)12架光輝Mk1A的產(chǎn)能目標(biāo)【插播一下，這里的合格是指美國出廠檢驗(yàn)合格，但印度并不認(rèn)可，詳見……】。光輝戰(zhàn)機(jī)大量完工機(jī)身長期擱置廠房，因缺少發(fā)動(dòng)機(jī)無法完成總裝與交付，印度空軍戰(zhàn)機(jī)換裝計(jì)劃被迫多次延后，印度國防部已啟動(dòng)針對(duì)通用電氣的違約追責(zé)流程。

分析師補(bǔ)充，F(xiàn)404產(chǎn)線產(chǎn)能緊張帶來的負(fù)面影響并非僅局限于印度軍工項(xiàng)目。波音T-7A紅鷹教練機(jī)同樣采用F404衍生型號(hào)動(dòng)力，美軍大批量采購訂單疊加海外客戶需求，持續(xù)瓜分通用電氣有限的F404產(chǎn)能。通用電氣會(huì)優(yōu)先保障美國軍方本土訂單供貨，印度海外訂單生產(chǎn)排序靠后，進(jìn)一步加劇光輝Mk1A發(fā)動(dòng)機(jī)缺口。

當(dāng)前通用電氣雖表態(tài)將擴(kuò)充產(chǎn)線、加急采購配套零部件提升月交付量，但無法給出穩(wěn)定足額供貨的確切時(shí)間表。業(yè)內(nèi)預(yù)判，至少未來12個(gè)月內(nèi)F404發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)緊張局面難以緩解，印度光輝Mk1A量產(chǎn)交付、波音T-7A教練機(jī)擴(kuò)產(chǎn)都將持續(xù)受制于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能瓶頸。

印度空軍分兩批訂購合計(jì)180架光輝Mk1A戰(zhàn)機(jī)，首批83架采購合同對(duì)應(yīng)資金折算美元約43.6億美元，第二批97架訂單折算美元約74.7億美元。戰(zhàn)機(jī)交付持續(xù)延期，會(huì)直接加劇印度空軍老舊蘇系戰(zhàn)機(jī)退役后的機(jī)隊(duì)規(guī)模缺口，印度本土航空工業(yè)對(duì)外購動(dòng)力系統(tǒng)的高度依賴短板也徹底暴露。

行業(yè)分析指出，F(xiàn)404產(chǎn)能危機(jī)暴露出多國軍工項(xiàng)目共用單一美制發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，一旦供應(yīng)鏈出現(xiàn)波動(dòng)，多國軍機(jī)項(xiàng)目會(huì)同步陷入停滯，印度與美國波音當(dāng)下遭遇的生產(chǎn)延誤正是典型案例。