北京
這屆網友很有意思，東西還沒摸到，先來一頓評價。BMW M部門的客戶、品牌與銷售負責人Sylvia Neubauer最近接受采訪時直接說了，她完全不理解那些還沒開過電動車就急著噴的人。用她的話說就是：“要評價一個東西，你首先得親自體驗。體驗完了，你再決定自己到底喜歡還是不喜歡。如果你真不喜歡，沒關系，你依然可以選燃油車。”
這番話背后是BMW正在推進的一個大動作。明年，BMW將推出史上第一款不帶發動機的純正M車型——M3 ZA0。之前我們在概念車M Vision Neue Klasse上看到的設計語言，量產版基本會原樣保留。四電機的配置，預計輸出功率在800到850馬力之間。所以這不僅僅是一臺掛著M標的電動車，它是真正意義上想把性能拉滿的嘗試。同時，BMW M的老板Frank van Meel也證實了，燃油M3不會消失。下一代燃油版會走“完美燃燒原理”的路線，雖然不會像它大哥M5那樣用插混，但為了應對更嚴的排放法規，還是會帶上輕混系統。傳聞會用一臺雙渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，加上一套48伏輕混。
就算是現款的M3 G80，技術上也沒停下。歐版車型的S58發動機現在用上了新的預燃室點火技術，來滿足即將實施的歐7排放標準。而且，關于燃油版M3旅行版的傳聞也沒斷過，盡管官方還沒給準話。你看，這邊電動車黑子還在糾結，那邊BMW已經把兩條路都鋪好了。
更關鍵的是，M3 ZA0只是個頭陣。后續的純電M會一個接一個來。X3 M的純電版原型車已經被拍到在路試了。據內部消息源透露，下一代X5 M會有V8和純電兩種選擇。甚至，我們也不能排除會出現純電的M3 Touring或X4 M。所以現在的情況很清楚了：你要么是堅定的內燃機擁躉，要么是愿意嘗鮮的電動車玩家，無論站哪邊，未來總有一款M車是為你準備的。
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