北京
距離WRC希臘衛城拉力賽結束還有最后四個砂石賽段，蒂埃里·諾伊維爾手握的領先優勢被壓縮到僅剩4.1秒。身后的塞巴斯蒂安·奧吉爾正虎視眈眈，這位九屆世界冠軍在周六最后一個賽段就追回了6.7秒。諾伊維爾清楚，周日他必須提速，哪怕這意味著更大的風險。
周六的對決堪稱本賽季最精彩的一集。諾伊維爾在因路面條件惡化而縮短的第12賽段展現了“本賽季至今最出色的一次駕駛”，以7.1秒的優勢擊敗奧吉爾。但奧吉爾隨即做出回應，在當日最后賽段反贏6.7秒，把諾伊維爾原本10.8秒的優勢砍到只剩4.1秒。“我很久沒有在車里感到這么舒服了，這確實帶來了不同，”諾伊維爾告訴Motorsport.com，“我們知道，這種粗糙路面現代賽車通常表現更好。開得漂亮，車里的感覺真的很好。”
周日只剩84公里競速賽程，其中的粗糙路段讓爆胎風險居高不下。諾伊維爾承認，想贏就必須改變策略：“到目前為止我們一直在控制速度，但現在只剩下84公里，如果想拿下拉力賽，我們需要在粗糙路段提點速度、冒點風險。我們別無選擇。我們倆都得這么開。走著瞧吧，看誰能走運，還是戰斗要持續到最后一刻。”現代車隊運動總監安德魯·惠特利的態度同樣明確：“對于車隊，我們想要的就是勝利。明天的賽段會非常艱難，任何事情都可能發生。”
奧吉爾則打算堅持自己審慎的回報策略。本賽季葡萄牙拉力賽他就曾因爆胎丟掉幾乎到手的勝利，把冠軍送給了諾伊維爾。那之后他用風險與回報的權衡走得很穩，目光放在自己身上而不是對手身上，并沒有理由在周日對決中改弦更張。
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