北京
祝佳祺
平陸運河青年樞紐的魚道。 平陸運河集團供圖
在平陸運河青年樞紐采訪時，我剛好看見一條魚通過魚道。間隔的豎縫減緩水流流速，迂回漸次降高的通道減少了高水位落差的沖擊。過了這個魚道，它就能由海入河。
這條魚擺動尾巴逆流而上，像極了人類爬樓梯。魚兒怎么知道要走這個魚道呢？我向工程師發問。為了吸引魚類洄游，工程方利用魚類趨光性，在魚道入口設置了不同燈光“引路”。在魚道內還設有“休息室”，以防魚類洄游太累體力不支。這樣周到的設計，讓我感到了工程方的細心。
令人印象深刻的還有古樹“搬家”。工程師跟我說了一個不為人知的故事。移栽一棵半楓荷時，為方便運輸，施工隊砍掉了一些枝丫，沒想到這些掉落的樹枝很快就被村民撿拾干凈。原來，半楓荷是一種珍貴的藥用植物，村民可以拿枝條煲湯或作為藥用。這個故事反映的不只是村民和古樹的情感羈絆，還有對自然資源的珍視。
這些細微的故事，讓我深刻感受到，我們不光要考慮動植物、空氣、水源、土壤等生態資源的保護，也要關注人類和自然的情感聯結，關注這個過程中群眾的訴求和利益。
類似的還有土石方消納。平陸運河工程宏大，其土石方開挖量之巨在國內首屈一指。土石方綠色消納關系到資源再生利用、水土流失、安全問題等多方面，需要創新方式、妥善處理。
當我走進運河沿線的示范種植基地，映入眼簾的是規整的土地，每一壟地前都標注著農作物名稱。“墨嬌王”茄子、“西觀2號”觀賞南瓜……我直觀地感到，這個基地不是簡單地種菜復墾，而是在做一種創新探索。
深入采訪印證了我的推測。來自廣西大學的科研團隊在此深耕三年多，不斷調整改土沃土方案、種植計劃，已取得可喜成果。這一基地的意義，就是探索怎樣更好地改良土石方，怎樣讓土地經濟價值最大化，怎樣讓沿線百姓受益。
我被平陸運河工程感動，不僅是因為它劈山開河的壯闊，更是因為藏在細節里的“小心翼翼”。生態保護是為子孫后代謀，但其從來不是一日之功。如今的平陸運河，已經陸續建起綿延千里的生態廊道、星羅棋布的生態涵養區。未來，還需要持續的跟蹤監測、長效的保護機制。我們期待著，世紀工程能澤被萬物、惠及世代，平陸運河的綠色探索能為更多大型工程環保工作提供借鑒。
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