四川
羅嘉川 徐嘉欣 張深遠 封面新聞記者 徐慶
近日，古藺至仁懷（四川境）高速公路項目先期工程——茅溪支線中坪1號隧道正式開工，標志著川南與黔北地區的又一條交通要道建設正式啟動，預計將于2030年建成通車。
圖據川觀新聞
古藺至仁懷（四川境）高速公路項目全長57.722公里，其中主線45.942公里、茅溪支線11.78公里，總投資119.2億元；起于古藺縣龍山鎮南側小白沙附近，止于丹桂鎮楠木臺，設互通式立交5處、服務區及養護工區1處，路基寬25.5米，設計時速80公里/小時，主線和支線均為雙向四車道高速公路標準。線路穿越四川盆地向云貴高原過渡的深切山區，地形切割強烈、地質復雜，全線橋隧比達73.86%，含橋梁40座（特大橋2座）、隧道17座（特長隧道2座）。
據介紹，古藺至仁懷（四川境）高速公路是四川省高速公路網規劃中的重點省際出口通道，也是西部陸海新通道組成部分。項目建成后，將大幅壓縮川南與黔北時空距離，為川黔毗鄰地區資源互通、產業共興提供快速通道。這也是首條串聯瀘州老窖（瀘州）、五糧液（宜賓）、郎酒（古藺）與貴州茅臺四大名酒產地的高速公路，為“中國白酒金三角”戰略構想落地提供堅實的路網支撐。
在茅溪鎮碧云村，沿線村民期待著這條路帶來的改變。“以前摘下來送不快、損耗大，這下可算有著落了。”村民楊興勇說，古仁高速通車，不僅能解決楊梅采摘配送的時效問題，還能打開楊梅的銷路。村民王子維同樣盼著這條路早日通車。他坦言，茅溪生態環境好，很適合養老休閑，但山路繞行耗時太久，不少外地游客嫌遠不愿來。他相信高速開通后，周邊鄉鎮和城里游客自駕進山采摘、度假將變得十分便捷，“到時候農家樂、民宿的生意肯定會跟著旺起來”。
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