6月23日，商務部等8部門公布40個汽車流通消費改革試點城市名單。長春領到的“汽車文化”任務單。

6月25日，長春舉辦發布會，介紹第23屆長春國際汽車博覽會相關籌備情況。

本屆長春汽博會將于7月11日在東北亞國際博覽中心啟幕。這是國家“點題”之后，長春在“汽車文化”大考中交出的第一份答卷。

這份答卷含金量幾何，值得期待。

汽博會上的三個信號。

本屆汽博會的主題是“向新·同行”。“向新”指向新質生產力，“同行”則強調汽車與城市的共生共榮。

主題釋放鮮明信號：長春要把汽博會變成一場關乎城市文化表達的大事件。

從“展車”到“展生活”。

53家車企、千余臺展車是常規操作，真正的變量在別處。汽博會首次增設肆季南河分會場，6萬平方米空間里塞進了房車露營、老爺車靜態展示、后備箱市集、粉色沙灘休閑區。

汽車不再是展廳里冷冰冰的鋼鐵機器，而是裝進了夏日晚風、篝火派對和樂隊專場。白天在主會場看逛展，傍晚去分會場沙灘打卡，深夜看一場老爺車巡游。

這種“全天候汽車生活”的敘事，指向的是讓汽車從“造出來、賣出去”變成“可看、可玩、可體驗的生活方式”。

從“本地展”到“國際牌”。

本屆汽博會邀請15個共建“一帶一路”國家、60余名境外商協會負責人齊聚長春。整車出口、零部件經銷、文旅推廣三條線的精準對接。

更關鍵的是活動將升級為“搭建長效合作平臺”。境外商協會簽約、海外聯絡處聯動都在同步推進。

這表明長春的汽車文化不止對內扎根，更在向外輸出。

從“工業遺產”到“城市流動”。

7月期間，三場老爺車機車城市巡游將串聯長春核心文旅地標與汽車文化節點，將工業記憶植入城市肌理。汽車文化不再是博物館里的靜態展陳，而是流動的、可感知的城市表情。

汽博會之后，還有哪些“大題”？

中國一汽博物館將于7月中旬正式開放。

150臺經典展車、千余件文物史料、六大主題展廳，將1953年的老工具廠房改造為一站式汽車文化主題樂園。

博物館與汽博會形成“7月雙響”，一前一后合力夯實長春“汽車文化”的物理載體。

7月15日恰逢新中國第一輛汽車下線70周年。

這是一個繞不開的時間節點。汽博會開幕恰在70周年前夕，這場盛會的意義已經超越了一次普通的行業展會，工業歷史的文化敘事將被推至高點。

GULF海灣中國博物館已落戶長春，一汽文旅線路持續擴容，東風大街歷史建筑群的活化利用正在推進。

從博物館到研學線路，從工業遺產到文旅街區，長春在“汽車文化”這個方向上的棋子正在逐一落定。

長春2027年大冬會倒計時。

作為我國冬奧會后首個國際綜合性冬季運動會，大冬會將為長春帶來巨大的國際關注度。汽開區的一汽文旅、凈月區的汽車文化展、城市街頭的汽車巡游，都有望成為大冬會期間“汽車城”向世界展示的窗口。屆時，“冰雪”與“汽車”兩大城市IP有望首次實現系統性聯動。

答卷剛剛起筆。

從領到任務卡，到汽博會開幕、博物館開館、第一輛車下線70周年紀念，長春密集落子。這份“汽車文化”答卷上，寫的是一座老工業城市從“制造底座”向“文化高地”轉型的系統性思考。

長春正在把“汽車文化”變成可觸摸、可消費、可傳播的城市日常。

汽博會的大幕即將拉開，但屬于長春“汽車文化”的敘事，也才剛剛啟幕。

本組圖片為2025年汽博會現場，均由王振東拍攝。