北京
近日，蔚來ES9車主遭遇的“高壓水槍沖破車漆”事件持續發酵，引發了外界對車輛漆面質量的廣泛質疑。面對新車在洗車時出現前保險杠漆面像紙張一樣分層卷起、露出底漆的尷尬局面，蔚來官方于6月29日發布聲明進行回應。然而，這份聲明并未平息爭議，反而被指將責任歸咎于洗車操作，試圖以“超限定工況”為由掩蓋產品可能存在的工藝缺陷。
在聲明中，蔚來反復強調車漆厚度、附著力均符合甚至嚴于多項ISO國際標準，且零部件由頭部供應商提供，品質“穩定可靠”。但諷刺的是，官方同時承認，當高壓水槍距離縮短至200mm以內、壓強超過100bar時，水流會強行鉆入漆膜與塑料基材的微觀界面，破壞化學鍵合，導致漆膜片狀剝落和涂層界面分層。這意味著，在日常洗車這種極為常見的場景中，稍有不慎便可能對車漆造成“不可逆損傷”。
將如此脆弱的漆面附著工藝歸咎于“超出設計工況的物理損傷”，顯然難以讓公眾信服。作為售價高昂的高端新能源車型，其車漆理應能夠承受正常范圍內的洗車水壓。如今，車主僅需使用商用高壓水槍稍作靠近，便能讓車漆大面積脫落，這不禁讓人懷疑其涂裝工藝和底漆與基材的鍵合強度是否真的如官方宣稱的那般“穩定可靠”。
盡管蔚來在《用戶手冊》中設定了“噴射距離500mm以上、壓強100bar以下”的嚴苛洗車規范，但這種需要車主時刻拿著尺子和測壓儀去洗車的“嬌貴”設定，顯然脫離了實際生活。當高端車主不得不為了保住車漆而小心翼翼、如履薄冰地洗車時，所謂的“高標準質量體系”便淪為一紙空文。這場由洗車引發的漆面脫落風波，暴露出的或許不僅僅是操作規范的問題，更是蔚來在高端車型品控和涂裝工藝上難以自圓其說的短板。
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