兩名已離職的保險業務員
P圖偽造貨車行駛證
將外地或高風險的車輛
“包裝”成具備本地投保資格的車輛
不到半個月,73輛因歷史賠付率高、交通違法記錄多等原因被保險公司評定為高風險、難以正常投保商業險的貨車,被人包裝后便具備了投保資格,順利投保。4月29日,經湖北省沙洋縣檢察院提起公訴,法院以偽造、變造國家機關證件罪判處張某甲、張某乙有期徒刑三年,緩刑五年,各并處罰金5000元。針對該案暴露出的保險行業核保漏洞和監管盲區,該院通過制發檢察建議,推動涉案企業整改完善內控機制,切實筑牢風險防線。
離職業務員的“生意經”
2025年3月底,已從保險公司離職的業務員張某甲與張某乙在一次聚餐中了解到,市場上大量評分較低的貨車在本地難以正常投保商業險。
“這些車主都有投保需求,如果能通過修改行駛證信息在外地辦理投保,肯定能賺不少錢。”二人一拍即合,決定做這門“生意”。憑借對保險核保流程的熟悉,他們很快設計出一套操作方案:通過P圖偽造行駛證,虛構某運輸有限公司的投保資質,將外地或高風險的車輛“包裝”成具備本地投保資格的車輛。
2025年4月17日,二人聯系某保險公司業務員鄧某,順利辦理了第一輛貨車投保業務,并從中獲取返利及中介費。首次“成功”的經歷讓二人嘗到了甜頭。張某甲與張某乙利用此前積累的客戶資源,廣泛發布“可為評分低、無法正常投保商業險的貨車辦理投保業務”的信息。不到半個月,二人通過偽造、變造車輛行駛證,成功向保險公司投保了73輛貨車,獲取投保返利6萬余元、中介費8萬余元。這些偽造的行駛證制作粗糙,部分車輛信息明顯對不上,卻順利通過核保。
2025年5月7日,部分貨車司機發現保單信息與車輛實際情況不符,便向鄧某詢問,鄧某隨后向警方報案。當日,公安機關以涉嫌詐騙罪立案偵查。
此罪與彼罪的關鍵辨析
2025年5月19日,張某甲、張某乙主動向公安機關投案自首。到案后,二人如實供述了全部犯罪事實,積極退賠退贓,并協助保險公司聯系已投保的貨車司機辦理退保,盡力消除安全隱患。
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辦案團隊在研究討論案情。
沙洋縣檢察院應公安機關邀請依法介入。一個關鍵法律問題擺在辦案檢察官面前:張某甲、張某乙偽造證件欺騙業務員投保的行為,究竟應認定為詐騙罪還是偽造、變造國家機關證件罪?為此,檢察官一方面引導偵查人員全面固定案件證據,另一方面圍繞案件定性開展深入研判。
“詐騙罪要求行為人具有‘非法占有目的’。表面看,張某甲、張某乙確實使用了欺騙手段,并獲取返利和中介費,但主觀上他們希望保險合同能夠真實成立并生效,并非意圖非法占有保險公司或車主的財物。”辦案檢察官分析認為,而且從欺騙程度看,二人變造了行駛證和車主信息,虛構了部分事實,但投保的車輛和車主實際繳納的保費都是真實的,綜合全案證據,依法不應當認定為詐騙罪。
今年1月6日,公安機關以涉嫌偽造、變造國家機關證件罪將案件移送至檢察機關審查起訴。
經審查,1月29日,沙洋縣檢察院依法以涉嫌偽造、變造國家機關證件罪對張某甲、張某乙提起公訴。法院經審理,作出前述判決。
檢察建議堵住核保漏洞
“73輛偽造證件的貨車,為什么能在同一家保險公司連續投保且未被發現?”該案提起公訴后,辦案檢察官心里始終有個疑慮沒放下。
帶著這個問題,辦案檢察官對案件暴露出的行業風險進行了深入調查,發現涉案保險公司在經營管理中存在漏洞:核保審核形同虛設,對行駛證、營業執照等關鍵材料,僅進行形式審查,未與政府部門數據實時比對驗證;風險管控機制缺失,短時間內異常集中的投保業務未觸發任何預警,既無現場查驗,也無專人復核;內部監督短板突出,對電話投保、網上投保等特殊業務,在未完成驗車驗證的情況下就先行出單,給偽造證件者留下了可乘之機。
“問題貨車上路一旦發生交通事故,在保險理賠階段容易因保單問題產生賠償爭議,還可能引發一系列社會矛盾。”辦案檢察官表示。
針對上述問題,3月9日,沙洋縣檢察院向涉案保險公司發出《檢察建議書》,提出三條具體整改建議:強化核保環節實質性審核,及時發現可疑車輛;加強內部管理人員培訓,提升識別偽造證件能力;加強對消費者宣傳教育,提升防詐意識。
4月17日,涉案保險公司在書面回復中表示,已對建議內容開展專題研究,計劃每半年開展一次車險核保專項自查,運用大數據與人工智能技術升級風險防控能力,持續完善內控長效機制。目前,整改工作正在進一步推進中。
(來源:檢察日報 全媒體記者:蔣長順 通訊員:李曉劉 周振華)
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