枧下窩礦的復產進展到哪一步了？自6月17日寧德時代枧下窩礦重新獲得《建設項目用地預審與選址意見書》之后，相關消息層出不窮。

“我侄子在礦上上班，開電卡（電動礦卡），前天就已經進去接受安全培訓了。”6月25日，在枧下窩進入采礦區的道路入口處，有當地居民對《每日經濟新聞》記者表示。記者亦在枧下窩礦北面疑似排土場上發現施工跡象，有挖機正在工作。

“（枧下窩）今天已經復產了。”6月29日晚間，有知情人士告訴《每日經濟新聞》記者。“所有與生產相關的證件已經全部拿到手，最關鍵的安全生產許可證已拿到手。”

疑似枧下窩北側排土場，正在施工 圖片來源：每經記者 朱成祥 攝

挖機上山，電卡也運到了

6月25日早間，一則傳言在碳酸鋰投資圈流傳。“上山了，二三十個開挖機的司機，估計要整修一些東西，復產可能有望。”當日，碳酸鋰價格一度跌破15萬元/噸。

6月25日午后，《每日經濟新聞》記者來到枧下窩采礦區入口處。不過，在長長的上山道路前，已經設卡封路。在354國道通向枧下窩、割石里的交叉口，一輛大型板車停靠在此處。至下午四五點，已經停了兩輛。

一名板車司機告訴記者，他是過來卸貨的，說話間手指向枧下窩的方向。

記者：今天為什么到這邊來？

板車司機：卸貨，在這邊。

記者：卸什么貨，運什么過來了？

板車司機：除了挖機就是鏟車。

隨后，記者向附近居民打聽挖機、鏟車是否已運上山。有居民表示已有本地人開始進入（枧下窩）工作。

記者：最近有什么（大型）車輛進入嗎？

當地居民甲：現在可能開工，我侄子去上班，學習安全知識，前天去學習的。

記者：他已經在這里面上班嗎？

當地居民甲：是在那里開電卡。

記者：他停工多久了呢？

當地居民甲：停工好久了，去年從9月份開始停工，到今年現在還在開會，好多車子進去。

記者：寧德（時代）的礦開工了嗎？

當地居民乙：好像是開工了，好像是開始報名了，在那做事的人好多去簽到，就最近幾天。

電動礦卡 圖片來源：投資者供圖

6月28日，一位碳酸鋰投資者透露，當天下午五六點，已有板車拖運礦卡上山，位置正是枧下窩上山道路與國道的交叉口。

實探：選礦廠檢修、尾礦庫靜悄悄

6月24日，每經記者從江西省宜春市奉新縣上富鎮出發，繞行十余公里崎嶇山路，欲從北側進入枧下窩。不過，在奉新縣124鄉道，記者發現道路被攔著，前方已經成為工地。兩扇鐵門封住，門上掛著八個大字“施工重地，閑人免進”。

工地上有幾臺挖機正在施工，附近一位電站工作人員稱：“這是礦上堆廢土的地方。”

從衛星地圖上看，該地從記者被攔處至上橋頭，為巨大的枧下窩礦北側延伸。記者從奉新縣政府官網了解到，上橋頭曾建設奉新縣枧下窩陶瓷土（含鋰礦）礦排土場基建工程項目移建混凝土攪拌站。

枧下窩礦開采出鋰云母后，需通過輸送帶運至選礦廠，選礦廠選出精礦后，尾渣再經輸送帶輸送至尾礦庫。

6月24日下午，記者來到位于奉新縣上富鎮的選礦廠。在經小路進入選礦區無果后，記者從護坡翻上主干道，并沿著主干道進入廠區。但在選礦廠寬闊的進出主干道上，沒有一輛車經過，廠區內部也是靜悄悄。時近傍晚，選礦廠大樓上多處亮起了燈。工作人員告訴記者，目前正在檢修，對于是否已經復工以及何時復工，這些工作人員表示并不清楚。

6月25日，記者又來到位于白源村的尾礦庫。在奉新時代新能源資源有限公司白源尾礦庫，只有少數保安值守。

枧下窩尾礦庫 每經記者 朱成祥 攝

枧下窩礦復產走到哪一步了？

從碳酸鋰期貨期權市場到股票市場，投資者們均密切關注寧德時代枧下窩礦復工的一舉一動。這座停產前占國內碳酸鋰產量8%至10%的礦山，其復產動向對碳酸鋰價格走勢影響深遠。

華西期貨認為，枧下窩鋰礦作為全球最大的單體鋰云母礦山之一，其產能變動是國內碳酸鋰供給端的關鍵邊際變量。

據悉，枧下窩礦停產前在正常生產狀態下，月均產出碳酸鋰約7000噸~8000噸，占國內月度碳酸鋰總產量的8%~10%，占江西鋰云母月度產量的20%以上。滿產穩定狀態下年產能可達10萬噸~12萬噸，礦山設計服務年限約26年。

2025年8月9日，枧下窩鋰礦采礦許可證到期，礦山全面停止采掘作業。

華西期貨認為，此次停產并非單純的證照到期續期，而是新版礦產資源法實施后行業合規整頓的標志性事件。2025年7月1日新版礦產資源法正式實施，鋰礦被明確列為戰略性礦產，審批權限上收至自然資源部。原陶瓷土（伴生鋰）的礦種定性與開采模式不再符合新規要求，需完成主礦種變更后方可續期采礦證。

加之礦區平均品位低于鋰礦最低工業品位標準，無法直接以鋰礦名義立項開采，需調整開發方案以滿足綜合利用要求；同時行業合規標準全面提升，礦山還需補繳已動用鋰礦資源的礦業權出讓收益，完成尾礦治理、生態修復等專項驗收，并重新辦理安全生產許可證、爆破作業許可等配套證照，多重合規約束共同推動了本次全面停產整改。

6月29日，真鋰研究院創始人墨柯對記者表示：“宜春的鋰云母礦基本上是伴生礦，含有鉭鈮，正常情況下產線設計需要考慮鉭鈮的再利用。（枧下窩礦）當初項目上馬很急，因此相關產線設備沒有考慮鉭鈮處理。”

對此，上述知情人士認為：“鉭鈮是副產品，與碳酸鋰的生產無關。有或者沒有鉭鈮，不影響碳酸鋰的生產。”