山西
太原市親賢北街建設南路口潮汐車道。山西晚報·山河＋記者 李慧辰 攝
最近，途經親賢北街建設南路口的市民可能會注意到一個變化：西進口左轉掉頭車道“多了一條”，排隊等候的時間明顯短了。原來，這是太原市首條智能潮汐車道。一段45米長的護欄在民警遙控下33秒即可完成移位，增加一條左轉車道，排隊車流一個信號燈周期便能清空。6月29日，山西晚報·山河+記者進行了實地走訪。
6月29日早高峰7時30分，親賢北街與建設南路交叉口西進口，左轉和掉頭車輛排起長龍。執勤交警按下遙控按鈕，一段45米長的智能潮汐移動護欄隨即啟動，平穩向北移動，33秒后移位完成，原本被護欄分隔的路口，此刻成了一條嶄新的左轉掉頭車道，排隊車輛很快清空。以往高峰期左轉及掉頭車輛要等兩三個信號燈周期才能通過路口，啟用潮汐車道后，一個信號燈周期便可順利通行。“現在早晚高峰經過這個路口，基本一個燈就能過去，比原來快多了?！币晃唤洺ｑ{車途經此地的市民告訴記者。
交管部門介紹，該路口西側緊鄰親賢北街核心商圈，周邊覆蓋多個大型居民小區，日常通勤與消費車流高度疊加，早晚流量差異顯著。監測發現，早高峰7時30分至8時30分和晚高峰17時至20時，西向北左轉駛入建設南路及掉頭車輛呈井噴狀態，原有單條左轉掉頭混合車道長期飽和溢出，車輛排隊滯留嚴重；而同期西出口通行流量極低，道路資源長期閑置。
如何在不開挖道路、不做土建改造的前提下盤活閑置資源？經現場測量路面凈寬、最小轉彎半徑、信號配時等數據后，交警支隊決定設置智能潮汐移動護欄，通過動態分隔車道，借用西出口閑置路面增加臨時左轉掉頭潮汐車道，精準消除路口節點。
護欄依靠太陽能供電，并配有鋰電池儲備，即便連續陰雨天也能維持約一個月正常運轉。護欄還配備感應探頭，一旦檢測到可能與車輛或行人發生碰撞，會自動停止運行，確保安全。目前潮汐車道固定使用時段為早高峰7時30分至8時30分和晚高峰17時30分至19時30分，交警將根據現場實時流量延長至17時至20時。后續將根據實際通行狀況動態調整時段，并進一步完善配套設施。
“這就是典型的小投入、小改造、大暢通?！碧还苤ш犗嚓P負責人表示，這條潮汐車道用很小的成本、不挖路不土建的“微創手術”式改造，解決了多年擁堵頑疾。下一步，交管部門將繼續推廣這種低成本、高效率的治理模式，讓有限道路資源發揮更大效能，讓市民出行更加順暢。交管部門同時提醒廣大市民，行經該路口的駕駛員請留意可變車道指示標志，按信號燈及護欄狀態有序通行，切勿搶行變道。（記者 楊晶）
來源：山西晚報
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