北京
6月29日，領克全新運動旅行車07GT正式開啟預售，3個普通版車型預售價16.58萬-18.58萬，同步推出的20.88萬時間限量版首發1007臺。發布會上最受關注的不只是定價，還有領克正式宣布將以07GT為代表車型進軍拉力賽場——從TCR場地賽七年九冠，到如今開進非鋪裝拉力賽道，領克的運動基因，終于落到了一臺普通人買得起的旅行車上。
很多人對旅行車的印象還停留在 “裝露營裝備的家用車”：慢悠悠開著看風景就行，和性能、拉力賽場不沾邊。進口性能旅行車定價偏高，多數消費者很難為愛好買單；市面上多數國產旅行車也更偏向家用舒適取向，在駕控樂趣上留了空白。領克 07GT 偏要補這個缺口，直接把車拉去跑拉力，它的運動感從來不是貼個標、加個包圍的營銷話術，是在賽道上磨了七年練出來的硬底氣。
此前領克在TCR賽場累計拿了9個年度冠軍、43個分站冠軍，賽道上攢的底盤調校數據，直接反哺到了07GT上：它是同級別唯一搭載MRC磁流變懸架的旅行車，毫秒級調整阻尼，過彎有足夠支撐、爛路能過濾震動；配360mm大剎車盤+四活塞卡鉗，甚至專門做了帶車頂行李箱、拖掛狀態下的麋鹿測試，成績都穩定在82km/h左右。這種全場景的底盤穩定性，也是它敢直接開去拉力賽的基礎——畢竟拉力賽的碎石、泥路比鋪裝賽道極端得多，沒有硬底盤根本不敢上場。
日常使用的屬性也沒丟：EM-P智能電混系統綜合功率390kW，最長綜合續航1422km，沒有長途續航焦慮；前后排座椅加熱通風按摩、23揚聲器哈曼卡頓音響、5.5L冷暖冰箱、大掀背后備箱（放倒后容積1665L）、高階智駕、6kW外放電這些配置拉滿，不是只能下賽道的玩具，日常通勤、帶家人旅行、露營都能勝任。
16.58萬的預售價很有沖擊力，此前帶MRC懸架、正經有運動調校的旅行車基本都在30萬往上。很多品牌做“運動版”都是加個包圍、貼個標就敢喊性能，領克是真把民用車拉去拉力賽場上磨，把賽場上試出來的技術下放給普通消費者。對于喜歡旅行車造型、想要點駕駛樂趣，預算20萬以內的年輕人來說，這臺車確實是個繞不開的新選擇。
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