上海
西2區（北區）
今天，由中交上海航道局承建的洋山深水港小洋山北項目道路堆場A4標主體建設、西2區（北區）陸域吹填工作順利收官，較原定工期提前百日完成，標志著小洋山北作業區核心配套與陸域建設取得突破性進展，為后續碼頭主體施工及港區整體投運筑牢堅實基礎。
洋山深水港區小洋山北作業區集裝箱碼頭及配套工程，是國家“十四五”102項重大工程，也是滬浙深化區域協同、攜手打造全球頂級航運樞紐的標志性項目，坐落于長江口與杭州灣交匯處的小洋山北側，地處兩大自貿區聯動樞紐地帶，承載著服務長三角一體化、長江經濟帶、“一帶一路”三大國家戰略的重要使命。
項目整體規劃6100米碼頭岸線，包含22個集裝箱泊位，設計年通過能力達1160萬標準箱，建成后將與洋山南側港區形成優勢互補、聯動發展的“組合港”格局，大幅提升洋山港區貨物周轉、集散與吞吐能力。
道路堆場A4標
道路堆場A4標是小洋山北作業區核心配套工程，涵蓋淺層地基處理、綜合管網、道路及集裝箱堆場三大核心板塊，項目于2025年9月29日啟動施工，累計投入3.6萬立方米水穩、4萬立方米混凝土，完成超12.1萬平方米面層鋪設。主要服務超限箱、空箱存放及港區道路通行，是保障未來集裝箱高效周轉的“前沿陣地”。
西2區（北區）陸域形成及深層地基處理工程核心施工內容為陸域吹填、圍堤建設與深層地基處理，于2025年3月1日啟動施工，總計完成陸域吹填砂約1486萬立方米，排水板總長1632萬米，陸域形成總面積約71.4萬平方米，相當于100個標準足球場，是后續港區建筑、堆場、道路建設的核心載體。
項目全面投產后，小洋山北作業區將與洋山現有港區協同發力，推動長江黃金水道與遠洋航線深度融合，進一步鞏固上海港全球集裝箱吞吐量領先地位，優化國內國際航運資源配置，全面提升上海國際航運中心的輻射力與競爭力。
原標題：《按下建設“加速度”！ 洋山深水港小洋山北項目迎來新進展》
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