上海
圖片來源：視覺中國
藍鯨新聞6月30日訊（記者 李卓玲）備受熱議的法拉利首款純電跑車Luce終于在華開賣了。
日前，法拉利Luce完成亞洲首秀。作為該品牌歷史上首款四門五座純電車型，其在中國市場起售價定為398.8萬元。此前，該車已率先在歐洲亮相，定價55萬歐元（約合人民幣425萬元）起售，換言之，較中國市場高約26萬元。
有媒體報道，該車6月26日亞洲首秀后，分配給中國市場的88臺首批配額已全部訂空。
針對該車在華售罄的傳聞，藍鯨汽車記者咨詢了多家法拉利授權經銷商，得到的回應均為仍可訂購，但需支付數十萬訂金，以鎖定首批訂車名額，其中有經銷商報價40萬元，也有報價50萬元。有經銷商人士稱，"若簽了合同，該定金不可退，后續開始排產會再收一筆定金，最后提車時交齊尾款即可。"
至于提車時間，前述多名經銷商人士透露，對于首批訂車客戶，預計明年三季度開始交付，早訂早排產。同時，目前還不支持試駕，"目前亞洲市場僅有一臺意大利工廠的工程展車，后續會在各地巡展，試駕預計要等到明年。"前述經銷商稱。
據介紹，Luce搭載了大量自主研發技術，凝聚了60余項新專利的核心技術成果，包括四電機驅動系統、主動懸掛系統、四輪轉向、122千瓦時電池組搭配800伏電氣架構，以及耗時五年、賽道測試4萬公里開發的專屬電動聲浪系統等。
此前，Luce顛覆性的外觀設計曾備受熱議。該車由蘋果前設計師喬納森·艾維（Jony Ive）等創立的LoveFrom團隊深度操刀，Jony Ive也被外界冠以"iPhone/iMac設計之父"稱呼。
據悉，Luce打破了法拉利數十年來的雙門跑車傳統，采用四門五座家用化布局。車頂、側窗與前擋風玻璃均采用大面積康寧玻璃，打造出"玻璃屋"造型，車尾則保留了法拉利經典的圓形尾燈設計。
公開報道顯示，前法拉利主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅在被問及對Luce的評價時公開表示："如果我說出真實想法，會傷害到法拉利。能不能把躍馬LOGO從車上去掉，我們正在冒著毀掉一個傳奇的風險。"其還稱，"至少有一點可以肯定，中國車企絕不會模仿Luce這款車。"
該言論隨即引發爭議。嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉發文稱，"中國車根本不屑抄你們！設計、智駕、座艙、架構……我們走的完全是另一條路。舊世界還沉浸在舊世界的游戲。不同的人，做不同的夢。"
蔚來創始人、董事長、CEO李斌在日前媒體溝通會被藍鯨汽車記者問及此事時表示，法拉利Luce的設計有它的特點，不能看第一眼，要看長一點時間，相信他們是有思考在背后的。"沒看到現車，就不能評價，因為汽車是個立體的，只有動起來你才能感受到它是什么樣的。法拉利一直是引領行業的，它有很經典的設計。"
據澎湃新聞報道，法拉利CEO維尼亞此前曾表示，Luce的使命從來不是取代V12（發動機），而是證明法拉利有能力在任何動力形式下造出一臺法拉利。"法拉利必須始終創新。"
圖片來源：乘聯分會秘書長崔東樹
值得關注的是，受國產車崛起等因素影響，近幾年進口車備受挑戰。據乘聯分會秘書長崔東樹最新發布的進口車數據顯示，今年5月進口車進口3.8萬輛，下滑19%。在具體品牌方面，法拉利今年5月進口銷量為36輛，同比下滑32%，今年1-5月累計230輛。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
