北京
2027款寶馬X5（G65）將首次全系標配一體式尾門，并且不再提供第三排座椅選裝。這是過去20年來X5首次同時缺失這兩項配置。
自1999年E53問世以來，分體式尾門一直是X5的標志性設計，靈感源于寶馬當年擁有路虎時攬勝的設計。此后E70、F15、G05均延續了這一設計，但全新G65打破了傳承。目前寶馬發布的所有官圖都顯示新車采用傳統一體式尾門。寶馬X5項目負責人Michael Ahlers向BMWBLOG證實，取消分體式尾門主要是出于設計考量。寶馬希望消除尾門分體處的水平接縫，讓車尾線條更簡潔。Ahlers補充說，分體式設計還會讓車主更難觸及后備箱深處。他還指出，身材較高的人仍然可以坐在一體式尾門上，尾門打開后依然能提供一定的遮擋。
與此同時，G65徹底取消了七座選裝。七座布局最早在2006年的E70上推出，歷經三代后終結。業內普遍猜測，第三排有限的腿部空間讓選裝率并不理想。明年第二代X7將迎來換代，這款全尺寸SUV必然提供更寬敞的第三排。不難想象，寶馬經銷商也會樂于引導原本想買七座X5的客戶轉向定位更高的旗艦車型。
另一個細節是，新X5的配置清單上暫時沒有看到后排座椅通風選項。至于同平臺的G67是否也會舍棄分體式尾門，目前尚無定論。如果連X7也取消這一設計，寶馬SUV家族的這項招牌配置或將徹底成為歷史。
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