北京
你可能不知道，車燈的涂層壽命其實只有3到5年，具體還得看氣候。也就是說，你的車身可能看著還挺新，唯獨大燈先撐不住了。鏡片氧化老化后，表面會發黃變渾。
好在有個好消息：不一定非得換總成。大燈修復套件就是干這個的，專門去除大部分霧化，讓燈罩恢復接近出廠時的透亮。但套件之間差別很大，想效果持久，得選對產品。關鍵看兩點：配沒配足不同目數的砂紙，以及有沒有提供紫外線防護涂層。
整個修復流程是多步驟的，每一步都缺不得——尤其前期的準備工作。正式開工前，燈罩必須是干凈的，一粒沙都不能留。周邊的漆面也得用膠帶仔細貼嚴實，免得誤傷。之后要反復打磨，從粗砂紙逐步換到細砂紙，最后才能小心噴上紫外線透明涂層。照著說明書來，別跳步驟，耐心加細心，就能出效果。
不過，最優先該做的事，其實是判斷你的燈到底是需要修復，還是得直接換掉燈殼。先湊近看看：水汽、內部起霧、起泡、分層，這些情況如果出現在燈罩內側，修復套件就無能為力了，因為它只作用于外表面。內部出問題，往往意味著燈殼已經有了裂紋或者密封失效，這時候唯一正確的選擇就是換燈殼。同理，假如外表面有很深的裂紋、凹坑，或者涂層底下塑料體本身已經變色受損，也別指望修復套件能救回來。
如果確認了能用修復套件，那怎么挑？要看它提供的是哪種紫外線防護。那種快速一噴一擦的產品，效果撐不了多久，也沒法真正替代原廠的紫外線涂層。像用小蘇打擦燈這類偏方，也一樣不耐久。
還有個考量：你的手電鉆使得溜不溜？有些套件配的是裝在手電鉆上的打磨盤，有些則是讓你徒手用砂紙。前者省時，后者費勁。反過來，用電鉆的話，也更有可能失手蹭花周邊的車漆。
幾乎所有修復套件的廠家都會事先囑咐：先把燈罩洗干凈了再動手。比如Sylvania就強調，要從清潔這一步起步。
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