河北
來源：市場資訊
（來源：商用車界）
商用車大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)顯示，2026年1—5月，我國商用車?yán)塾嫵隹谶_(dá)61.64萬輛，同比增長42.23%，繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢。
商用車大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)顯示，2026年1—5月，我國商用車?yán)塾嫵隹谶_(dá)61.64萬輛，同比增長42.23%，繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢。其中，新能源商用車?yán)塾嫵隹?.39萬輛，同比微增1.51%。
單月表現(xiàn)同樣亮眼。5月份，商用車出口13.02萬輛，同比增長26.08%，環(huán)比微降2.33%；新能源車型出口1.14萬輛，同比下降0.70%，但環(huán)比增長14.18%，呈現(xiàn)回暖跡象。重卡出口已連續(xù)7個月保持同比增長，本月略有回調(diào)；輕卡出口同比增幅也出現(xiàn)小幅收窄，但整體仍處于高位運行。
據(jù)商用車界網(wǎng)最新細(xì)分市場數(shù)據(jù)來看，卡車依然是最主要的出口品類。前5個月，卡車?yán)塾嫵隹?6.32萬輛，同比增長43.57%，出口額達(dá)949.36億元；客車?yán)塾嫵隹?.32萬輛，同比增長29.43%，出口額232.18億元，占商用車出口總額的19.65%。數(shù)據(jù)表明，我國卡車在海外基建、物流及工程作業(yè)領(lǐng)域具備顯著競爭力，已成為拉動出口增長的核心引擎，客車則穩(wěn)步拓展海外市場。
在出口來源區(qū)域分布上，國內(nèi)各省份呈現(xiàn)“頭部集中、多點發(fā)力”的格局。5月，山東省以1.81萬輛的出口量位居全國首位，占當(dāng)月總量的21.51%；北京市出口1.41萬輛，占比10.82%；安徽省出口1.31萬輛，占比10.05%。三省市合計貢獻(xiàn)超過四成份額。
1-5個月累計出口數(shù)據(jù)，山東省累計出口13.84萬輛，占比22.44%，穩(wěn)居榜首；安徽省累計出口5.90萬輛，占比9.57%，躍居第二；北京市累計出口5.86萬輛，占比9.51%，緊隨其后。與單月排名相比，安徽在前五個月的累計表現(xiàn)更為突出，反映出其汽車產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)穩(wěn)定的供貨能力。
行業(yè)專家分析指出，當(dāng)前中國商用車出口的高速增長，既得益于海外市場對高性價比車型及新能源產(chǎn)品的旺盛需求，也離不開國內(nèi)完備的供應(yīng)鏈體系和政策支持。隨著“一帶一路”沿線基建合作持續(xù)深化，以及海外銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，中國商用車出口有望在后續(xù)月份繼續(xù)維持高位運行，為全年出口再上新臺階提供有力支撐。
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