江西
預算卡在35-40萬選購高端插混中大型SUV，很多消費者都會陷入糾結：想要空氣懸架、高階智駕、高壓快充就要額外加錢，落地輕松突破預算；傳統豪華品牌入門款配置寒酸，動力、底盤架構跟不上新一代混動技術。而極氪8X的出現，精準解決了這個顧慮。
先看定價與配置邏輯，極氪8X官方指導價35.68萬元起，7月限時價只要34.68萬起，完美貼合目標預算區間。對比同級競品最明顯的差異在于配置：多數同價位混動SUV，空氣懸架、電磁減震屬于中高配選裝件，900V高壓平臺、激光雷達智駕更是要加價升級；但極氪8X入門Max版就直接配齊整套核心硬件，沒有“丐版套路”，消費者不用為了核心體驗額外追加預算，這也是它“入門即高配”最直觀的體現。
底盤硬件配置是極氪8X競爭力的核心。全系標配閉式雙腔空氣懸架，再搭配CCD電磁減振器（高配升級為雙閥），搭配前雙叉臂獨立懸架、后集成多連桿全鋁懸架，這套配置放在40萬內混動市場十分少見。很多競品同價位只配備普通液壓減震，想要空氣懸架動輒兩三萬選裝費用。硬件規格對標百萬級豪華旗艦底盤，不到40萬預算就能直接享受，性價比優勢一目了然。
在三電架構層面，極氪8X全系搭載900V超級電混高壓平臺，屬于同價位技術天花板。入門車型標配6C倍率快充電池，20%-80%快充僅需9分鐘，日常補能效率遠超主流400V混動架構；雙電機四驅起步即660kW綜合功率，零百加速3.7秒，性能底子遠超同價位家用取向混動車型，同時動力調校平順線性，兼顧家用通勤的平順需求。純電續航滿足日常通勤，滿油滿電綜合續航最高1416公里，長途出行徹底告別里程焦慮，發動機介入震動抑制到位，性能與經濟性做到雙向平衡，硬件架構沒有高低配縮水。
舒適配置方面，同樣做到全系慷慨分配，不搞高低配差異化克扣。入門版標配全套座椅加熱、通風、按摩功能、多層隔音玻璃、全車多區域儲物布局，極氪8X選配6座布局，大空間適配多人口家庭出行，內飾用料、隔音質感、豪華氛圍感一步到位，不需要選裝包堆砌舒適度。
智駕方面，新車全系標配千里浩瀚 H7 系統，搭載激光雷達與多感知硬件，城市 NOA、高速領航、全自動泊車等功能標配可用，無需付費訂閱解鎖硬件，頂配車型更進階搭載 H9 高階智駕方案。空間方面，新車提供大五座與六座兩種布局，超長軸距保障了寬敞的后排空間，后備廂拓展能力出眾，滿足家庭出行、露營裝載等多重需求；全車細節儲物設計貼合居家使用習慣，核心舒適配置豐富實用。
站在35-40萬高端混動選購視角，這個價位用戶既要體面豪華的用車質感，又不愿為品牌溢價買單，更反感配置捆綁消費。極氪8X跳出行業“低配走量、高配盈利”的常規打法，入門直接拉滿，配置一步配齊，用越級硬件抹平價位差距。不必再加裝選裝包、不必強行沖高配，35-40萬預算就能拿下三電架構、底盤、性能無短板的中大型混動SUV，對于追求硬件誠意、不想反復加價選配的家庭用戶而言，極氪8X無疑是該價位最務實、最具含金量的選擇。
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