北京
尋找最劃算的本田Pilot？在七個配置版本中，EX-L用價格和功能的絕佳平衡給出了答案。起價46190美元的前驅(qū)版僅比入門Sport貴2300美元，卻換來了一整套實用性升級：真皮座椅、駕駛座記憶、可收納的第二排中間座椅，以及無線充電和泊車傳感器，這些都不是擺設(shè)。
輪圈從Sport的20英寸降到18英寸，看似減配，其實是厚胎壁換來的舒適性大禮——路面顛簸被更充分地吸收，視覺上的微小損失完全值回票價。預(yù)算再松動些，多花2100美元選裝四驅(qū)，不僅抓地力提升，最大拖拽能力也從3500磅直接躍升至5000磅，讓這臺老派V6的三排座SUV在家庭搬運場景里更加能扛。
顏色和驅(qū)動形式是EX-L僅有的兩個額外決策點。七種車漆中四種免費，另三種加價455美元。整體看，如果你不是頂配黨，也不是純丐版將就派，EX-L就是那個能讓你用最少綠票子拎走最多好物的選擇，沒有之一。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
