來源：人民日報體育微信公號

雨戰，又是雨戰！當大雨“噼里啪啦”如箭矢般傾瀉而下時，我正疾行在下馬山村的峽谷中。四周高山聳峙，像一座甕城，壓迫感極強；腳下亂石林立，七拐八繞通向深處。

其時，2026雄關330（赤城）長城越野賽（以下簡稱雄關330）在河北省張家口市赤城縣如火如荼地進行。作為231名選手之一，我沉浸式體驗、見證今年國內這場距離最長、累計爬升最多的賽事。

跑過獨石口長城，第一次小睡

6月13日12時開賽，6月19日6時結束，關門時間為138小時；賽道為環形，起點和終點均為赤城縣新雪國機場，距離330.1公里；賽道途經大山小山30多座，累計爬升13818米，相當于9座泰山的高度……令人生畏的數字，使雄關330成為在繼意大利330公里巨人之旅越野后誕生的“中國版巨人之旅”。

選手們跑至賽道6.5公里處的新雪國滑雪場時，即遭遇第一個“下馬威”——連綿的草甸斜斜地鋪滿垂直高差790米的大山，風過山脊，后背發涼。過了丁字村后，天空中落起了雨，還有小冰雹。雨由小而大，由疏到密。一眾選手加快腳步，一頭扎進紅嵯子村補給站。

去年，雄關330因強降雨熔斷，我止步于270.5公里處的沈家溝村。今年，組委會將賽事提前兩個多月，想避過雨季，但人算不如天算，大雨依然不請自來。我在補給站補了點水，吃了點東西，就穿上沖鋒衣闖進雨中。

山巒間騰起團團云霧。抵達45.2公里的馬營鄉補給站兼換裝點時，雨停了，天還沒黑透。賽道設有6個換裝點，可以更換裝備、衣物，也可以補給、睡覺。我沒有多做停留，而是取出頭燈，繼續前行。按照計劃，我將在80.7公里的獨石口鎮補給站兼換裝點睡覺。

跑過大梁底西山脊，頭燈的光點點閃耀山尖，帶有反光條的路標宛若懸浮在半空。巨大的風車一個接一個，“呼呼”地轉動著，葉片上海泛著紅光。仰望夜空，不僅能看到點點星辰，也能看到形狀各異、遍布蒼穹的星座，如獵戶座、雙子座、金牛座等。

沿著馬廠公路上行，豁然出現一道蜿蜒起伏如游龍的石頭城墻，這就是明長城獨石口段。赤城縣境內有多道長城，共約千里，號稱“千里長城”。我貼著長城根，穿過灌木叢，登至高處，只見一座敵樓騎墻而建，嵌入主體；四面開箭窗，頂部設垛口。長城氣象巍峨，選手奔跑至此，也覺心胸開闊。

下到獨石口鎮補給站兼換裝點，已近6月14日3時，也是一天中最困的時候。我吃了些熱食，想睡一覺，但志愿者說床位住滿了。我說：“我進去看看，打個地鋪也行。”好在屋里還有空的行軍床，我和衣躺了一個多小時，但由于室內鼾聲此起彼伏、人來人往而睡得不深入。

48小時疾行191公里，股四頭肌酸乏

黎明時分，我沿著陡峭的土石小徑向冰山梁進發，13.9公里的賽道累計爬升994米，是雄關330的又一只“攔路虎”。古冰川遺址主峰海拔2211米，路上有大量無根怪石，包括蟾蜍巖、玉女賞月等地質奇觀。雖然賽道看起來很美，但千回百轉，跑起來很虐。

登頂冰山梁，沿著寬闊的風車道下行，我已完成100公里，膝蓋上方的股四頭肌出現酸乏的感覺。這是一個不好的征兆，意味著以后下坡要悠著點，否則會加重肌肉勞損。我在路上碰到4位速度差不多的選手，但跑到平頭梁村補給站前的長坡時就散了。

去年我第一個24小時跑了107公里，今年計劃跑到113.4公里，也就是平頭梁村，還真達成了心愿。第二個24小時要經過兩個換裝點，我計劃各睡一次，加之為了保護股四頭肌，只能降速，所以將目標減至80公里。

沿著寬闊的土路機耕道上行，海拔緩慢上升。到達一個平臺后，賽道突然急轉直下，草窠密布，我小心翼翼地側身落腳。下到底部，路標又直直地向上延伸。上到頂部，賽道再次陡峭下行。兩起兩落后，我以為見底，但緊接而來的是三四公里的碎石坡道，很是考驗腳底。

我到達137.9公里的老柵子村補給站兼換裝點時已近黃昏。這里條件很好，有放著兩張床的標間，可以洗澡、睡覺；大廳里有幾個桌子，可以吃自助餐。志愿者快速幫我取出轉運包，我簡單收拾后睡覺、洗澡，頂著沉沉夜色出發。

前往火燒窩鋪村的賽道雖然只有541米爬升，但前半程在裸露的河床里穿行，碎石多、土坡多，沒有成形的路。拔地而起的山頭呈銳角上升，又呈銳角下降，石頭也不少。飛蛾、蚊子、蝴蝶時不時撲到頭燈前，撞到臉上。

曙光出現，灑滿山間的溝溝壑壑；草甸蔥蘢，給群山披上綠色的“外套”。沿山脊行走，遙看大橋、村莊、公路，錯落有致。在陡坡下降后，到達190.9公里處的塘子廟溫泉補給站兼換裝點。這里條件優越，標間里有溫泉泡澡。我泡了幾分鐘，然后倒頭就睡。第二個24小時，我完成78公里，和去年持平，之后會掉速嗎？

暴雨多次來襲，進程放緩

峰巒如聚，山色空蒙。路標指引著我從遙遠處一步步靠近制高點，猛然抬頭，在迷霧中見到了海拔1275米的敵樓。長城再次出現，隨著山勢舞動。行至此處，已完成200公里。

從梨樹溝村出發，徐徐進入無信號區。去年深夜，我在這一帶踽踽獨行，遠處傳來巨大的凄厲的鳥叫聲。今年，組委會在山上安排了兩撥救援人員，給選手提供水和“膽量”。

從南卜子出發，連續緩慢爬升，九曲十八彎。我經過高處的一片松樹林時，大雨下了起來，腳下又濕又滑，將加速水泡的形成；頭燈的能見度越來越小，甚至看不清路旁是什么。我在急雨中沖進二道洼村補給站，原計劃不打算睡覺的，但有鑒于此，還是睡了1小時。

出發沒多久，在一個四岔路口，我迷路了。幸好一位女選手迎面而來，我們遂結伴而行。她來自上海，叫唐榮兵，去年也參加過雄關330，止步于260.2公里處。“別人覺得我膽子大，其實我也害怕，夜晚想和其他選手一起走，但很難找到配速相同的人。”她坦言。

走進243.9公里的后城鎮得意酒樓補給站兼換裝點，我沒有在這里睡覺，只是用濕巾擦干凈了腳，繼續貼上肌膠貼，再抹上凡士林，換上干襪子。2013年，我參加意大利330公里巨人之旅越野賽時，腳底起了9個水泡，以及兩處擦傷，如同光腳踩在石子上。

在通向名旺莊村的賽道上，突見大型巨石，頂天立地，如巡洋艦在綠水青山中乘風破浪。這里就是四十里長嵯、亞洲第一大單體巨石，人稱“北方第一丹霞”“后城赤壁”。它南起后城，北到樣田，綿延20公里，垂高達200余米，視覺沖擊力極強。

雨時停時下，在前往下馬山村的峽谷間再次來襲，且成滂沱之勢。由于我穿著沖鋒衣，備著急救毯，包里還有羽絨服，因此并不怕雨，怕的是山體滑坡。我緊趕慢趕沖出群山的環抱，踏上湍急河流上的木橋，進入下馬山村補給站。

“越野赤城，逐夢樣田！”補給站的墻上如是書寫。熱情的志愿者端來米飯、排骨湯、咸菜，泡好方便面，說“這里好幾年沒下過這么大的雨了”。為了辦好這場比賽，全縣幾天幾夜都在聯動。

雨稍小，我就出發，在6月16日12時完成了269公里。也就是說，我第三個24小時依然行進了78公里。剩下61公里，按照時速3公里，約20小時能完成。終點在向我招手，人生的第二個100英里級賽事有望完成。

但我高興得太早了。翻山越嶺時，電閃雷鳴，暴雨再次降臨。山頂電線塔高高聳立，我擔心被雷擊，三步并作兩步從塔下離開。下陡坡時，路面濕漉漉的，我摔了三次，好在只是破皮。當我來到平坦的機耕道時，不料這里已經變成泥地，長達四五公里。

又累又困，真想找個地睡一覺；腳板在濕鞋濕襪里泡久了，隱隱作疼。來到銘悅鄉居補給站，一位志愿者拿勺子盛水，幫我將鞋子上的泥水沖洗掉；另一位志愿者拿來滿滿一大盒米飯，以及一些菜。不過，這里沒有休息的地方，我還是得出發。

4天4夜環形賽道終于閉合

爬坡過坎后，經過廣袤的農田，形態各異的稻草人在風雨中搖擺。到達鄭家莊村補給站后，醫務人員幫我在股四頭肌上噴了些止痛藥。在超長距離越野中，選手最重要的不是在和別人比賽，而是要管理好自己，包括節奏、補給、裝備、睡眠，乃至傷病。

305.4公里的赤城溫泉補給站兼換裝點姍姍來遲。我沒有吃飯，也沒有洗漱，只是給手機、頭燈、衛星追蹤器充上電后就躺下。一覺醒來，已是6月17日凌晨2點多。待我洗完澡、吃完飯出發時，離進站已經5小時9分鐘，好幾位選手超我而去。但我并不后悔，因為我不是在和別人比賽，而是在和自己比，賽道上的一切，包括其他選手都是我的盟友。

最后一個賽段長達16.3公里，爬升890米。急劇爬升時，我能聽到自己“咚咚”心跳的聲音。最累時，我數幾十步停一停。下山也令人崩潰，腳在不規則的草窠、石頭中扭曲、變形；指甲、前腳掌兩側被擠壓，隱隱作疼。

下到山脊的一個路口時，我找路標、看導航花了幾分鐘，就聽到后面有說話聲，兩位選手就在幾百米開外。鏖戰至此，該吃的苦也吃了，該流的汗也流了，即便我再佛系，也得拼最后兩三公里。于是，我調集全身的能量，拿出開賽之初的速度，逢山過山，逢水過水。

爬上最后一個坡，終點方門遙遙在望，喇叭里傳來嘶啞的歌聲：“向前跑，迎著冷眼和嘲笑，生命的廣闊不歷經磨難怎能感到……與其茍延殘喘，不如縱情燃燒吧，有一天會再發芽。”我又想起鏖戰巨人之旅的六天六夜，想起人世間的悲歡離合，眼淚不期然地掉下來。

經過93小時48分22秒地跋山涉水，雄關330巨大的環形賽道終于在我腳下閉合。我累計休息15小時，包括睡覺7小時。比賽不設排名、獎金，根據完賽時間，我是第25個過線的男子選手。第一位過線的選手是郭興茂，用時僅62小時10分32秒。

越是抵達夢想的時刻，越可能會面臨非同尋常的考驗。極限運動如此，人的奮斗如此。其實，每個人的心中都住著一個巨人，喚醒他，與你同行！

圖片來源：部分來自組委會