北京
國內首份L2輔助駕駛強制性國標正式落地，該規范將于2027年1月起強制執行，填補了智駕領域安全監管空白。作為標準核心起草企業，比亞迪官方確認，全系搭載天神之眼智駕的車型，全部性能指標優于國標安全門檻，提前完成合規升級，后續將通過OTA持續優化系統表現。
這份強制國標針對高速領航、城市領航、車道巡航三大主流輔助功能劃定硬性安全底線，統一行業測試場景與避險標準。不同于多數車企僅滿足達標門檻，天神之眼在研發階段便植入全球通行的功能安全開發體系，預留充足安全冗余，應對復雜路況表現更穩定。
針對行業普遍棘手的極端工況，天神之眼可完整覆蓋施工改道、雨霧低能見度、夜間弱光、多障礙物混行、兒童橫穿五大高危場景。即便多重惡劣條件疊加，車輛120km/h高速行駛時依舊能完成可靠避險，大幅降低日常行車突發風險。
支撐這套強悍表現的底層是比亞迪自研璇璣2.0整車智能架構，行業首創艙駕電三合一中央計算平臺，運算時延僅8微秒；獨創衛星感知架構直傳傳感器原始信號，規避信號轉發損耗，從底層縮短感知、決策、制動全鏈路響應時間。
海量真實路測數據同樣是技術底氣。截至2026年5月，比亞迪智駕車型保有量突破315萬輛，天神之眼日均采集超2億公里行駛數據，搭建起貼合國內路況的專屬場景庫，搭配云端世界模型持續迭代算法，不斷優化異形障礙、長尾突發情況識別能力。
在行業安全保障層面，比亞迪推出業內獨一份“雙安全兜底”政策，同時覆蓋智能泊車與城市領航功能，新老車主升級天神之眼5.0系統均可享受對應保障，用實際政策打消用戶使用顧慮。
作為國標起草單位，比亞迪將千萬級量產積累的真實安全經驗寫入行業規范，在2027年強制標準落地前實現全系產品性能超越，既是全棧自研智駕技術實力的直觀體現，也為消費者提供了更穩妥、高冗余的高階輔助駕駛選擇。
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