重慶
美國亨廷頓英格爾斯工業公司已正式開工建造第13艘阿利·伯克級III型驅逐艦，該艦未來命名為約翰·F·萊曼號。這款驅逐艦是冷戰末期艦艇設計的深度升級型號，如今幾乎構成美國海軍全部遠洋水面作戰艦艇陣容。伯克III型是阿利·伯克級系列中最新、戰力最強的改進版本，大幅強化防空與反導能力，同時沿用成熟的早期艦體與動力系統。
本次升級的核心是全新AN/SPY-6(V)1防空反導雷達，搭配宙斯盾10基線作戰管理系統。兩套裝備協同工作，針對彈道導彈、巡航導彈、先進戰機以及復雜空中集群打擊等現代威脅，探測、跟蹤與攔截能力實現質的飛躍。
美國海軍已于2025年12月將首艘伯克III型驅逐艦杰克·H·盧卡斯號正式入列服役，該艦此后成為伯克III型全系列初始作戰測試評估專用艦。談及這套新型雷達系統高度自動化的優勢，海軍首席聲吶技術員尼古拉斯·塞德布洛姆當時評價道：“這就像從翻蓋手機直接換到智能手機，基礎的通話、短信功能全都具備，額外拓展的功能更是數不勝數。升級到這套先進作戰系統后，我們如今擁有的作戰能力提升巨大，沒有其他國家實現同類裝備。”
他補充表示：“杰克·H·盧卡斯號外觀和其他伯克級驅逐艦別無二致，艦面武器裝備也完全相同，真正拉開差距的是艦內核心設備，以及適配新裝備的艦員。我們正在培養新一代水兵，熟練操作SPY-6雷達、宙斯盾10基線系統，同時保障全艦動力系統穩定運轉，支撐艦艇完成各類作戰任務。”
亨廷頓英格爾斯工業公司目前有5艘伯克III型驅逐艦在建，另有7艘艦艇處于前期規劃、原材料采購階段。企業推出分布式造船模式，意在提速驅逐艦建造、緩解勞動力短缺難題。以往所有艦體分段都在帕斯卡古拉廠區制造，如今得克薩斯、路易斯安那、密西西比、佛羅里達六家合作船廠同步生產艦體大型模塊，模塊完工后統一運至英格爾斯廠區完成總裝與全系統集成。
據亨廷頓英格爾斯介紹，這套模式充分調動全美造船行業現有工人與廠房資源，擴充整體產能，企業自身則集中精力攻克建造中技術難度最高的環節。按照企業規劃，2026年將通過這套分布式生產方案，外包超250萬工時的造船工作量。
約翰·F·萊曼號預計將是第83艘正式服役的阿利·伯克級驅逐艦。該級首艦阿利·伯克號1988年鋪設龍骨，1991年7月正式服役。如今外界越來越多質疑：這款艦艇面對同級對手時作戰能力是否夠用，尤其是中國人民解放軍海軍水面艦隊核心主力——全新設計的052D型、055型驅逐艦。
此前中國是美國唯一需要正視的同級驅逐艦競爭對手，而朝鮮在2025年6月將本國首艘驅逐艦崔賢號投入服役，這艘艦艇技術水準極高，反艦作戰能力諸多方面遠超伯克級驅逐艦。朝鮮官方已公布規劃，后續將建造8000噸級、10000噸級更大噸位驅逐艦。
美國參議院軍事委員會6月下達指令，要求海軍持續推進DDG(X)下一代驅逐艦項目。中國055型驅逐艦的綜合性能，是美方擔憂伯克級潛力耗盡、亟需換代的核心誘因，伯克級剩余升級改造空間已經十分有限。因此約翰·F·萊曼號大概率是最后一批開工建造的阿利·伯克級艦艇之一。
當前美國驅逐艦年產量僅約1.6艘；朝鮮年產可達2艘；中國年產量約6至8艘。美國國內造船產能提升空間極小，華盛頓方面已有呼聲，提議將新型驅逐艦建造業務外包給造船工業發達、同類型先進艦艇建造經驗充足的韓國或日本。
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