北京
“我更愿意在家玩樂高，跟孩子們一起。而不是在這里，說實話，坐在卡丁車上?！本S斯塔潘明確表達了他對樂高車手巡游的反感。
在邁阿密站首次嘗試樂高巡游并獲得成功后，這一概念本周末將在銀石賽道回歸。這一次，每位車手都擁有自己專屬的樂高迷你車，每輛車由不少于兩萬八千塊積木搭建而成，讓全部二十二名車手都能參與其中。這些迷你車最高時速被限制在二十五公里，但這并沒有阻止去年車手們反復互相碰撞，樂高積木在賽道上四處飛濺。盡管邁阿密的首秀獲得了車迷和車手們的好評，維斯塔潘卻并不期待它在銀石回歸。
這位紅牛車手認為，F1車手不應該看起來像“孩子或小丑”，他更傾向于保留傳統的車手游行方式。在賽歷上的大多數分站賽中，車手們會站在卡車上繞場一周，向車迷揮手致意，并接受F1電視臺的簡短采訪。維斯塔潘對Viaplay表示：“我更喜歡站在卡車上，大家都聚在一起。我認為那更有趣，看起來也更專業?！睂τ诙ㄓ谟牧顣r下午一點三十分開始的樂高車巡游，維斯塔潘直言這不符F1車手的形象?！皻w根結底，我們是F1的車手，我認為我們不應該看起來像小孩和小丑一樣試圖互相沖撞。我不認為這是F1所需要的，但事情就是這樣?！?/p>
與邁阿密站陷入混亂、車手們互相接觸并抄近道以更快抵達終點不同，維斯塔潘表示他這次不打算故技重施?！拔抑皇桥芡晡夷且蝗Γ蜍嚸該]手，因為他們值得看到我們。當然，從我這邊來說，我本來希望它能有點不一樣。”不過，并非所有車手都持反對意見?，F任世界冠軍蘭多·諾里斯就在新聞發布會上直言自己“挺興奮的”，并認為這是一件很酷、與眾不同的嘗試。雖然漢密爾頓也出于不同原因不喜歡樂高巡游，但大多數車手在周四的媒體日上都對此舉給予了積極評價。
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