6月29日，一場(chǎng)匯聚政企、科創(chuàng)、資本資源的對(duì)接活動(dòng)在阜陽(yáng)順利舉辦，本次“南北結(jié)對(duì) 走進(jìn)阜陽(yáng)”科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)資本對(duì)接活動(dòng)由阜陽(yáng)市政府、省科技廳、省投資集團(tuán)三方聯(lián)合主辦，活動(dòng)除各類產(chǎn)業(yè)合作洽談之外，還有一項(xiàng)鐵路領(lǐng)域重磅議程備受關(guān)注——京港高鐵阜陽(yáng)至黃岡段安徽段出資協(xié)議完成現(xiàn)場(chǎng)簽約，為項(xiàng)目落地建設(shè)掃清資金層面關(guān)鍵障礙。

本次簽約主體包含安徽省鐵路集團(tuán)、潁州區(qū)城投以及阜南縣眾城集團(tuán)，三方共同敲定阜黃高鐵安徽段建設(shè)出資相關(guān)細(xì)則。這條線路作為全國(guó)鐵路“八縱八橫”主干網(wǎng)核心項(xiàng)目，僅安徽段投資規(guī)模就達(dá)到85.07億元，省內(nèi)需承擔(dān)35.43億元建設(shè)資金，由省級(jí)鐵路平臺(tái)與阜陽(yáng)市屬地企業(yè)共同籌措出資。項(xiàng)目建成通車后，將大幅強(qiáng)化阜陽(yáng)在皖北、中原銜接區(qū)域的鐵路樞紐地位，進(jìn)一步釋放城市區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

阜黃高鐵整條線路歸屬京港（臺(tái)）高鐵通道，同時(shí)納入京津冀至粵港澳國(guó)家級(jí)綜合交通主軸，是串聯(lián)我國(guó)南北客運(yùn)干線的關(guān)鍵補(bǔ)充線路。整條鐵路以阜陽(yáng)西站作為起點(diǎn)，向南穿越河南信陽(yáng)全域，進(jìn)入湖北黃岡、武漢片區(qū)，最終接入黃黃鐵路巴河線路所，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總工期設(shè)定為4年，全線整體投資估算約521.2億元。

整條線路分段橫跨三省，建設(shè)投資、線路里程各有區(qū)分，湖北段投入最高，達(dá)到239.6億元，河南段總投資196.5億元，本次完成出資簽約的安徽段投資額85.1億元。全線正線總長(zhǎng)317.573公里，綜合橋隧比例84.6%，沿途山地、河道分布廣泛，大量橋梁隧道工程將保障線路平穩(wěn)高速通行。全線規(guī)劃9座客運(yùn)站點(diǎn)，阜陽(yáng)西、阜南、黃州三座車站利用現(xiàn)有鐵路場(chǎng)站改造接入，淮濱南、潢川南、新縣北、紅安、麻城西、武漢新洲六座站點(diǎn)為全新配套修建。

分區(qū)域來(lái)看，安徽段線路總長(zhǎng)49.04公里，全線基本以橋梁工程為主，共建7座橋梁，橋梁里程49.709公里。區(qū)域內(nèi)同步配套兩條聯(lián)絡(luò)線，阜黃鄭阜聯(lián)絡(luò)線單線長(zhǎng)度2.374公里，淮阜聯(lián)絡(luò)線單線長(zhǎng)3.599公里。安徽境內(nèi)僅新增一座客運(yùn)站點(diǎn)阜南站，同時(shí)對(duì)阜陽(yáng)西站存車場(chǎng)實(shí)施擴(kuò)建，新增10條動(dòng)車存車軌道，提升阜陽(yáng)樞紐動(dòng)車停靠、整備能力。

河南段線路里程最長(zhǎng)，正線全長(zhǎng)136.85公里，修建橋梁40座合計(jì)104.357公里，配套6座隧道，隧道總長(zhǎng)16.396公里，新建淮濱南、潢川南、新縣北三座車站。為實(shí)現(xiàn)和規(guī)劃南信合鐵路互通，當(dāng)?shù)赝浇ㄔO(shè)潢川南北東聯(lián)絡(luò)線，單線里程2.996公里。

湖北段正線131.68公里，分布72座橋梁、15座隧道，新建紅安、麻城西、武漢新洲三座車站。區(qū)域配套工程體量較大，麻城西聯(lián)絡(luò)線單線總長(zhǎng)16.178公里，濯港至黃梅南聯(lián)絡(luò)線單線長(zhǎng)度21.032公里，打通與安九高鐵的換乘通道。

路網(wǎng)銜接層面，阜黃高鐵北端依托阜陽(yáng)樞紐，連通已通車的商合杭、鄭阜高鐵以及在建阜淮城際；線路中段可與規(guī)劃南信合鐵路、在建合武高鐵形成交叉互通；南段接入黃黃高鐵，形成貫通南北的立體鐵路網(wǎng)絡(luò)，有效分流現(xiàn)有京九鐵路客運(yùn)壓力，補(bǔ)齊大別山片區(qū)縱向高鐵空白。

對(duì)于阜陽(yáng)而言，出資協(xié)議落地代表項(xiàng)目資金保障機(jī)制基本成型，結(jié)合此前環(huán)評(píng)已被生態(tài)環(huán)境部受理的消息，項(xiàng)目前期手續(xù)同步穩(wěn)步推進(jìn)。這條高鐵落地后，阜陽(yáng)向南直達(dá)鄂東、贛北的出行時(shí)間大幅壓縮，皖北城市與長(zhǎng)江中游、珠三角城市群的聯(lián)系更加緊密，也能帶動(dòng)阜南等沿線縣域融入主干高鐵網(wǎng)，拉動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)、文旅發(fā)展。

隨著三省分段前期工作陸續(xù)落地，阜黃高鐵開工條件持續(xù)完善，未來(lái)四年的建設(shè)周期內(nèi)，這條350公里時(shí)速的南北大通道將逐步成型。

你是阜陽(yáng)或者沿線城市居民嗎？你覺(jué)得阜黃高鐵通車后會(huì)給本地出行帶來(lái)哪些改變？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。

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