湖北
武漢風華 談武漢風情 展黃陂宏圖
機場高速輔道
如果不能連通東西湖
花巨資建設的意義其實不大
正文
S18機場高速改造，分為兩個部分：
1、武漢市負責東西湖段-馬家湖高架段收費主線的建設，計劃拓寬為雙向6車道（繞城高速-馬家湖段仍維持4車道）
2、黃陂負責機場高速兩側輔道的建設，單向2車道，有沒有非機動車道和人行道目前不清楚
在回復網友詢問時，有關單位說機場高速改擴建以后仍然是高速，不允許電瓶車和行人通行，如下：
請問新路垮府河，這次有沒有考慮電動車三輪車步行垮府河去東西湖問題。請結合實際情況，設置慢性輔道。盤龍城所有垮府河道路，都沒有考慮這個問題，是故意的么？
官方回復回復單位： 黃陂區 2026-06-22 16:20:29
尊敬的市民：您好！您向市民熱線·城市留言板反映的訴求已收悉，現將相關情況回復如下：
針對您反映的問題，我局高度重視。經電話核實，您主要是反映S18垮府河這一段能不能在設置機動車通行道之外，設置非機動車道通行，給二輪電動車，三輪電動車以及人步行用的問題。S18改擴建后仍然為高速公路，禁止非機動車和人行通行，因此無法設置慢行道。 【經辦單位：黃陂區交通運輸局計劃科】
問題來了，如果輔道不能連通東西湖，黃陂修建這個輔道還有什么意義呢（具體如何建，以官方公布為準）
黃陂對輔道的計劃和現狀
黃陂計劃修建的輔道，如果要聯系上東西湖的輔道，武漢就需要重新設計機場高速府河大橋，現有的大橋兩側需要各修建單向4車道大橋（即增加2條收費的機動車道，2條免費的輔道和非機動車道人行道），小編感覺很難，投資單位很難愿意這樣搞（有了連通東西湖的免費輔道，收費起碼會減少一半）
AI繪制的新大橋如下
當然，不連通東西湖的輔道，對于盤龍城也是有意義的，東側的輔道可以減輕露甲山路的交通壓力（漢口回來，湯云海路匝道下來后，可以走輔道，不走露甲山路）
從武漢市的發展出來，武漢和黃陂砸鍋賣鐵也要讓盤龍城人有免費馬路進市區，這叫社會效益
從賺錢出發，投資單位當然不想擴建府河大橋，盤龍城人要想快速進城，就必須掏錢買斷
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