北京
你花十萬美元買下的那臺豪華電動車，四年后還能值多少？據iSeeCars數據，2022款Lucid Air給出了一個讓人皺眉的答案：新車與二手之間貶值幅度超過60%。該車系最初零售價定在94，550美元至180，650美元之間，目前起售價已回落至約72，000美元上下。到手四年左右，特定計算口徑下殘值可能僅剩26，432美元。
Lucid Air是Lucid Motors在2021年推出的一款四門豪華電動轎車。這種價格的滑坡，到底來自于哪些推力？
第一層是電動車的激勵結構。電動車普遍比傳統燃油車更容易拿到各種補貼和購車優惠，但這類讓首購變便宜的激勵，恰恰會反噬車輛的轉售身價。你預付的價格低了，但接下來幾年里，這部分賬還是要算回去——激勵扶了一把新車，也順手壓了一把二手。
第二層是續航里程的分化。有研究指出，較短續航的電動車型，其貶值速度往往快過長續航車型。背后的邏輯很直接：當整個行業都在猛推電池效率，早期或低配的續航數字會快速“過時”，買家的耐心也就隨之消退。
第三層是電動車成本曲線的整體下滑。電動車正在變得越來越便宜，這本身就不斷壓低二手電動車的價格天花板。當新車價格持續松動，二手車的定價空間自然被壓縮。
但換個角度看，這臺2022款Lucid Air并非只剩賬面悲劇。它仍握有最高520英里的續航、1，111馬力輸出和豪華車該有的舒適配置，而二手市場上可以36，600美元至45，300美元的價格找到一臺——取決于你在哪里淘車。以一份低于全新特斯拉Model 3的預算，換來超過Model 3的續航里程和更好的靜謐質感，對一些買家而言仍然是筆清楚的賬。
需要提醒的是，上述數字來自新車與二手車的對比均值，具體到某一臺車，還得看車況、里程和是否有改裝。至于是否仍值得入手，Consumer Reports并沒有把它放進最佳電動車列表，原因之一或許就藏在這條貶值曲線里。
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