北京
巴塞羅那的陽光下，一頭漂染金發的塔代伊·波加查戴著墨鏡，笑得意氣風發。他剛剛抵達這里，目標是追平紀錄的第五座環法冠軍。而就在同一天，那個與他共享四屆環法冠軍頭銜的男人——克里斯·弗魯姆，在比利時媒體的一則低調訪談中，悄然宣布了退役。一明一暗，一進一退。自行車運動的權杖，在這一刻完成了交替，但弗魯姆留下的警示，或許比他的獎杯更值得咀嚼。
弗魯姆從來沒能獲得波加查如今享受的那種鋪天蓋地的贊譽，但他贏下了七座大環賽冠軍，包括四件黃衫，那是一段統治級的歲月，為今天這位斯洛文尼亞人的崛起鋪平了道路。然而，他的故事有著一個堪稱殘酷的下半場。2019年那場以54公里時速撞墻的恐怖事故，徹底改變了他的身體；去年又一次近乎致命的重摔，最終讓一切走到了盡頭。“那不是我想要的結束方式。但即便是那時，我也知道一切都結束了。”弗魯姆在接受比利時Sporza廣播公司采訪時說道。這是一個星光熠熠生涯的黯淡收尾，安靜得讓人有些難受。
接替弗魯姆成為他這一代，甚至越來越像是整個歷史上最具統治力大環賽車手的波加查，燃燒得耀眼得多。但英國人提供的警示故事在于：這種成功可能轉瞬即逝。在自行車運動里，冷門從不缺席。27歲的波加查在車隊亮相儀式上展現出的，是今年開啟七場比賽贏下六場后那份近乎滿溢的自信。他在2026年的戰果包括：本賽季迄今為止拿下的三座五大古典賽紀念碑、白路賽、環瑞士賽和環羅曼蒂賽。16個比賽日里斬獲11勝，這是一個驚人的回報率。
自行車運動早已從弗魯姆時代進化。維斯瑪- Lease a Bike車隊，以及后來的阿聯酋航空-XRG車隊，繼承了天空車隊那種“流水線”般地消耗副將的火車陣模式，并將其發揚光大，造就了一個能從起點控場到終點的龐然大物，同時像自行車界的曼城一樣，從小車隊那里吸納著每一位有前途的年輕才俊。但關鍵的是，阿聯酋航空的火車的核心是一位真正的自然奇才——波加查。他是一種一輩子只能遇見一次的天賦，即便是像弗魯姆這樣履歷璀璨卻總被低估的車手，也難以跟上他的步伐。眼下，這就是波加查的世界，而大集團里的其他人，只能活在他的世界里。
他將重啟與喬納斯·溫格高的對決。這位丹麥車手贏下了最近三屆大環賽中的兩屆，盡管并不是他最想要的那一個。他在環意大利賽上發動了波加查式的猛攻，獨攬五個賽段冠軍，并給對手們上了深刻的一課。不過有趣的是，他在個人計時賽上表現掙扎，這為接下來的爭奪埋下了精彩伏筆。
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