近期,全國鐵路前期工作進入密集攻堅期。下面這2條規劃鐵路在十天內接連拿下關鍵節點,為后續可研批復和開工建設掃清前置障礙。
一、南信合高鐵:三大核心專題審查公示,前期手續同步提速
7月3日,新建南陽至信陽至合肥鐵路環境影響評價、節能評估、水土保持方案三大專項技術審查項目發布中標候選人公示,中鐵工程設計咨詢集團等三家單位入圍候選。這是項目建議書獲批后,前期專題工作的重要進展,標志著南信合高鐵正式向可研批復階段的專題審查環節穩步推進,各項前置手續正在同步完善。
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南信合高鐵西起河南南陽,經信陽東至安徽合肥,全線新建線路約390公里,設計時速350公里,總投資約681億元,是西北至華東快速客運通道的重要組成部分。線路串聯豫南多地與大別山革命老區,建成后將結束南陽至信陽無直達高鐵的歷史,合肥到南陽的旅行時間將從4小時以上壓縮至2小時左右。同時線路可銜接鄭渝、京廣、京港等多條高鐵干線,進一步完善中部地區路網布局,強化中原城市群與長三角的互聯互通。
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二、金臺高鐵:啟動建設方案研究,浙中沿海通道邁出實質一步
6月25日,浙江省發改委發布金華至臺州鐵路項目建設方案研究競爭性磋商公告,投入100萬元開展線路方案深化研究,投標截止與開標時間定為7月6日。這標志著規劃多年的金臺高鐵正式啟動實質化方案論證,從概念規劃走向落地研究階段,也是浙江省推進“十五五”鐵路項目儲備的關鍵動作。此前該項目預可研報告已通過國鐵集團經規院審查,目前浙江正全力爭取將其納入國家“十五五”鐵路發展規劃。
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金臺高鐵規劃線路全長約170公里,設計時速350公里,總投資約292億元,起自金華金義新區站,經東陽、磐安、天臺接入杭臺高鐵,最終延伸至臺州站。線路橫貫浙江中部,連接金義都市區與溫臺沿海產業帶,建成后將結束磐安、天臺等山區縣不通高鐵的歷史,金華至臺州的鐵路旅行時間將從2小時以上縮短至1小時以內。該線路還可與滬昆、杭溫、沿海等高鐵銜接,補齊浙江省內高鐵網的橫向通道短板。
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