6月29日，隨著最后一榀重達94.9噸的預制T梁精準落位，成渝中線高鐵（含十陵南站）普速外遷相關工程橋梁主體結構施工已完成，為后續軌道鋪設、橋面系等施工打牢了堅實基礎。

成渝中線高鐵（含十陵南站）普速外遷相關工程位于龍泉驛區，是成渝中線高鐵順利投運的關鍵配套工程，主要是在既有的成昆貨車外繞線上新修建兩條約6公里長的鐵路線連接新建十陵南站及客車整備所、客機整備所、動車存車場，該段共設橋梁4座，架設T梁228榀。

據成都建設指揮部相關負責人介紹，該項目全線途經工點密集、斷點分布頻繁，運架通道狹窄，各專業交叉作業干擾大；加之沿線鄰近既有營業鐵路，安全風險等級高，部分作業只能利用“天窗”點進行，作業時間極為有限，施工組織難度極大。

面對復雜工況，成都建設指揮部全面推行安全穿透式管理，將提梁、運梁、架梁全流程細化為單元網格，實施網格化監管，從源頭防范施工安全風險。施工期間，指揮部動態梳理剩余工程量，科學編制“天窗”施工方案，提前研判安全風險并制定管控措施，先后完成營業線Ⅱ級施工6次、Ⅲ級施工24次；累計組織43人次扎根一線全程盯控，每輪作業前嚴格落實安全、質量、技術交底，有效筑牢營業線施工安全防線，最終在計劃工期內安全平穩完成了全線架梁任務。

據成都建設指揮部相關負責人介紹，下一步新建成渝中線高鐵（含十陵南站）普速外遷相關工程將進入邊坡防護、現場收口、軌道鋪設等緊后工序及四電工程建設關鍵階段。

新建成渝中線高鐵（含十陵南站）普速外遷相關工程的修建，與成都市向東、向南發展方向一致，完工后將承接原成都站普速客運業務，并預留高鐵線路引入條件，滿足持續增長的鐵路運輸需求，為優化城市空間布局、推動區域經濟發展創造必要條件。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部 融媒體中心

圖文： 胡志強 周芷玲 邱林

編輯：馬鐵牛