北京
從第18位發車，最終站上最高領獎臺。盧卡斯·迪格拉西在上海為Lola Yamaha Abt車隊拿下了Formula E史上第一個分站冠軍，帕斯卡爾·維爾萊茵則在積分榜上反超米奇·埃文斯，升至第一。
戲劇性在正賽還未開始前就降臨。埃文斯因技術故障被困維修區，連起跑線都沒能上去。大雨中，安全車帶領兩圈后比賽才以靜態發車方式正式開始。桿位得主費利佩·德魯科維奇試圖守住領先，但保時捷陣營的帕斯卡爾·維爾萊茵和尼科·穆勒很快超了過去。隨著賽道逐漸變干，策略出現分野——包括領跑集團在內的一部分車手選擇在開局就消耗掉第一次進攻模式放手一搏，另一批人則選擇蓄力等待更有利的賽道條件。
第24圈，變數來了。Lola Yamaha陣營的贊恩·馬洛尼因右后輪故障停在賽道邊，觸發全場黃旗。這個全場黃旗讓所有正在使用進攻模式的車手瞬間優勢歸零，包括當時場上領跑的喬爾·埃里克森、讓-埃里克·維爾涅和維爾萊茵。而排在第三的迪格拉西，手里還握有一次進攻模式，他把它留到了最后三圈。最后兩圈，這位巴西人冷靜地超越埃里克森和維爾涅，在最后一圈的一號彎從雪鐵龍車手手中徹底奪走領先位置，拿下了自2022年以來的首場Formula E勝利，也為車隊送上歷史首勝。維爾涅守住亞軍，埃里克森則收獲個人Formula E職業生涯首個領獎臺。
維爾萊茵沒能跟上領頭集團的節奏，最終以第四名完賽，但這仍足以讓他以9分優勢反超埃文斯，穿上積分榜領跑衫。塞巴斯蒂安·布埃米雖然同樣留著進攻模式等待最后沖刺，但未能復制迪格拉西的翻盤好戲，只能屈居第五，德魯科維奇和穆勒緊隨其后。奧利弗·羅蘭在黃旗期間進站換了新胎，一路爬回第八，將泰勒·巴納德的DS潘斯克和丹·蒂克特姆的Cupra賽車壓在身后——蒂克特姆在第四圈沖出賽道駛上草地，不得不從隊尾展開漫長追擊。
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