北京
記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，6月29日，隨著最后一榀重達94.9噸的預(yù)制T梁精準落位，成渝中線高鐵(含十陵南站)普速外遷相關(guān)工程橋梁主體結(jié)構(gòu)施工完成，為后續(xù)軌道鋪設(shè)、橋面系統(tǒng)等施工打牢堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，成渝中線高鐵(含十陵南站)普速外遷相關(guān)工程位于龍泉驛區(qū)，是成渝中線高鐵順利投運的關(guān)鍵配套工程，主要是在既有的成昆貨車外繞線上新修建兩條約6公里長的鐵路線，連接新建十陵南站及客車整備所、客機整備所、動車存車場。
據(jù)成都建設(shè)指揮部相關(guān)負責(zé)人介紹，該項目全線工點密集、斷點分布頻繁，運架通道狹窄，各專業(yè)交叉作業(yè)干擾大；加之沿線臨近既有營業(yè)鐵路，安全風(fēng)險等級高，部分作業(yè)只能利用“天窗”點進行，作業(yè)時間極為有限，施工組織難度極大。面對復(fù)雜工況，施工期間，指揮部動態(tài)梳理剩余工程量，科學(xué)編制“天窗”施工方案，提前研判安全風(fēng)險并制定管控措施，先后完成營業(yè)線Ⅱ級施工6次、Ⅲ級施工24次，累計組織43人次扎根一線全程盯控，每輪作業(yè)前嚴格落實安全、質(zhì)量、技術(shù)交底，有效筑牢營業(yè)線施工安全防線，最終在計劃工期內(nèi)安全平穩(wěn)完成了全線架梁任務(wù)。
據(jù)成都建設(shè)指揮部相關(guān)負責(zé)人介紹，下一步新建成渝中線高鐵(含十陵南站)普速外遷相關(guān)工程將進入邊坡防護、現(xiàn)場收口、軌道鋪設(shè)等工序及四電工程建設(shè)關(guān)鍵階段。新建成渝中線高鐵(含十陵南站)普速外遷相關(guān)工程完工后，將承接原成都站普速客運業(yè)務(wù)，并預(yù)留高鐵線路引入條件，滿足持續(xù)增長的鐵路運輸需求，為優(yōu)化城市空間布局、推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造必要條件。
成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽
來源：成都日報
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