重慶
“預算50萬左右買新能源MPV，到底選誰？”確實，現在市面上的高端MPV太多了，看得人眼花繚亂。為了給糾結的朋友們一個參考，我把目前市面上呼聲最高的三臺車——煥新極氪009、騰勢D9和嵐圖夢想家，從里到外好好盤了一遍。三臺車都在同一個價位區間，但產品屬性和亮點還是有些不太一樣。今天就網上的廣告宣傳，用真實體驗說話。
價格與定位——門檻相近，取向不同
首先，說價格。煥新極氪009有三款配置，七座Ultra版、七座Ultra+齊家版、六座Ultra+行政版，權益后限時售價分別是41.38萬、43.38萬、44.38萬元。騰勢D9指導價35.98萬到46.98萬元。嵐圖夢想家售價32.99萬到43.99萬元。
三臺車門檻接近，但定位不同。騰勢D9價格跨度最大，入門門檻最低；嵐圖夢想家中配性價比突出；煥新極氪009起售價看著略高，但權益價格和三臺車實際落地差距不大。
動力與補能——900V和800V差距在哪？
其次，說動力和補能。這是三臺車技術路線差異最大的地方。煥新極氪009搭載全棧900V高壓架構，匹配寧德時代115kWh 6C麒麟電池。充電10分鐘可以恢復510公里續航。雙電機四驅版零百3.9秒。實際開下來，高速服務區插上快充樁，上個廁所的功夫電量就恢復了一大截，跑長途基本不用刻意規劃充電節點。
嵐圖夢想家搭載800V高壓平臺和5C超充，插混版純電續航350km。日常市區通勤夠用，跑遠路也不擔心沒電。騰勢D9 EV版支持800V高壓平臺和雙槍超充，插混版百公里饋電油耗5.85L。但800V和900V在補能效率上確實有差距，同樣的10分鐘，900V能多跑不少路。日常用可能感覺不太明顯，但跑長途的時候區別就比較清晰了。
底盤與乘坐質感——誰更穩，誰更軟？
再次，說底盤和乘坐體驗。煥新極氪009全系標配閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振器。實際開下來，過減速帶和路面接縫的時候懸架處理得很干脆，沒有多余的晃動。高速變道的時候車身姿態也比較穩，不會晃晃悠悠。傳統MPV那種“開船感”，在它這里基本感覺不到。
嵐圖夢想家配有魔毯功能的空氣懸架和CDC，二排零重力座椅舒適度很高，26點按摩、加熱通風全都有。騰勢D9全系標配云輦-C智能阻尼系統，二排座椅寬大厚實，調校偏舒適，過坎濾震干凈。三臺車的底盤風格不同：煥新極氪009支撐感最強，夢想家舒適配置最豐富，騰勢D9走的是均衡路線。
座艙與配置——三排舒適才是真豪華MPV
然后，說座艙。煥新極氪009這次座艙升級幅度很大，全車座椅標配Soft NAPPA全粒面真皮，前中后三排都有通風加熱，一二排帶22點位按摩。七座版Ultra+標配二排雙旋轉座椅。轉過來和第三排面對面，帶娃出門很方便。全車31個揚聲器的Naim音響，聲場包圍感確實飽滿。第三排的待遇也不低，座椅通風加熱都有。
嵐圖夢想家二排零重力座椅舒適度很高，配合華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，科技感強。騰勢D9全系標配天神之眼輔助駕駛系統，基礎配置扎實。三臺車的智能化各有側重：煥新極氪009的座艙用料最舍得，嵐圖夢想家的華為生態體驗最好，騰勢D9的智駕系統成熟度高。
最后總結一下：新能源MPV熱門榜單里，騰勢D9和嵐圖夢想家都是實力派選手，但煥新極氪009這次升級后，900V架構、雙腔空懸、三排滿配座椅這幾項硬指標，在同價位里確實少見。如果你看重的是全場景的補能效率、扎實的底盤質感和不將就的座艙體驗，煥新極氪009值得重點考慮，當然，騰勢D9和嵐圖夢想家兩款產品也是不會出錯的選擇。
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