江西
一個全球石油產量前三的國家，汽油不夠用了，要破天荒地從印度進口。這不是段子，這是正在發(fā)生的現(xiàn)實。俄羅斯多家加油站排起長隊，克里米亞直接限購，普京罕見承認燃料緊缺，下令禁止汽油出口。而印度此刻正把從俄羅斯低價買來的原油加工成汽油柴油，再加價賣回給俄羅斯。這筆生意的精妙之處在于，俄羅斯明明知道被中間商賺了差價，還得說聲謝謝。
問題根源在天上。烏克蘭的無人機把俄羅斯的煉油廠炸得千瘡百孔，煉油產能跌到十幾年來最低點。俄羅斯空有堆成山的原油，卻煉不出能用的汽油，就像守著一片麥田卻沒有磨坊，只能把麥子低價賣給隔壁有磨坊的鄰居，再從鄰居手里高價買回面粉。而在這場曠日持久的消耗戰(zhàn)中，唯一一個不費一槍一彈、卻賺得盆滿缽滿的人，正是印度總理莫迪。
自俄烏沖突爆發(fā)以來，印度就成了俄羅斯原油的最大買家之一。西方對俄油實施限價令，印度趁勢瘋狂掃貨，進口量飆升數(shù)十倍，高峰時每天進口超過200萬桶。這些原油進入印度煉油廠，變成汽油、柴油、航空煤油，貼上“印度制造”的標簽，堂而皇之賣到世界各地，包括歐洲，包括美國，現(xiàn)在還包括俄羅斯自己。西方的石油禁運不僅沒掐斷俄油流向歐洲的通道，反而讓印度成了全球能源套利最大的中轉商。更精妙的是，印度這么做誰也無法指責，它沒有制裁俄羅斯，沒有違反任何國際法，沒有站隊任何一方。它只是在做生意。
美國當然不爽，多次敲打印度要求減少對俄油依賴。但印度外長蘇杰生一句話就把美國懟了回去：印度有能力同時與戰(zhàn)略伙伴及競爭對手接觸，而不使一方關系制約另一方。翻譯過來就是：你們西方想要便宜的成品油，就不要管我從哪里買的原油。印度的精明不止于此，它是趁你病要你命，兩頭壓榨不手軟。一方面利用俄羅斯被西方封鎖的壓力要求折扣越來越深，還要求賣方承擔運費和保費；另一方面利用歐洲對成品油的饑渴，加價出口毫無心理負擔。
莫迪在這場戰(zhàn)爭中展現(xiàn)的戰(zhàn)略定力，遠超許多傳統(tǒng)大國。他沒有被美國拉攏，沒有譴責俄羅斯，也沒有中斷與烏克蘭的外交聯(lián)系。他在莫斯科和華盛頓之間保持著精妙的平衡。而他得到的回報，是俄羅斯的折扣原油、歐洲的高價市場、美國的無奈默許，以及全球能源版圖的重塑紅利。印度的選擇從一開始就異常清晰：既不向俄羅斯提供軍事援助以免得罪西方，也不加入西方制裁以免丟掉俄油折扣。這種理性的模糊恰恰是印度國家利益最大化的選擇。
普京此刻的兩難處境更加凸顯了莫迪的精明。前線要維持戰(zhàn)爭機器的運轉，后方要穩(wěn)住老百姓的油箱和糧倉，這兩個目標正在互相撕扯。每一滴柴油、每一噸汽油，都要在“送到前線”和“留給農民”之間做殘酷的選擇。
俄羅斯的原油被印度買走，加工成汽油再賣回給俄羅斯，印度從這來回之間剝了厚厚一層利潤。而俄羅斯對此毫無辦法，因為它急需成品油，而全球愿意且能夠大規(guī)模供貨的，只有印度這個既有煉油產能、又有俄油供應、還不用擔心西方制裁的獨特存在。
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