河北
來源：市場資訊
（來源：時光飛行La）
飛友消息，當地時間7月5日，佛得角足球隊回到了祖國。他們雖然沒有打進16強，但是面對強手，不畏強敵，敢打敢拼，賽出了風格，賽出了水平，充分展現出佛得角青年頑強拼搏的精神面貌。歸國后他們受到了“萬人空巷”的歡迎。甚至有人評論說，是他們“讓佛得角出現在世界地圖上”。
圖：歐米尼公司767-200ER
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在飛友轉來的視頻中，佛得角足球隊搭乘的是美國歐米尼公司的一架波音767-200ER客機。拉總也正好在此回答前不久一位飛友的提問，那就是48支球隊在美國、加拿大和墨西哥三個國家共16個足球場之間跑來跑去，都使用什么飛機呢？
世界杯開賽之前有幾家航空公司噴漆了專門的“世界杯涂裝”，例如漢莎航空、阿根廷航空和摩洛哥航空等，它們負擔本國球隊的“包機”任務。但它們的包機只用于把球隊送過去，頂多包括接回國，并不負責“轉場”——因為它們不能在國外載客飛行。
如果參賽國本身沒有大型航空公司，一般就會使用包機。例如伊朗本次參賽，根據新聞畫面抵達蒂華納時搭乘的是德國USC公司D-AUSC號A340-300客機（看來確實與伊朗關系挺好）。不過使用本國包機也好，包租外國飛機也罷，這些飛機也基本上“不負責轉場”。
圖：KaiserAir在本屆世界杯上很忙
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在本屆世界杯上負責“轉場”飛行的，主要是美國大量的包機公司。美國包機業務極其發達，有十幾家包機公司，例如歐米尼和美國東方航空等。其中有些專門做體育界生意，例如KaiserAir和AmeriStar等。美國體育產業發達，各種籃球隊和棒球隊等在國內飛來飛去比賽，有些自己有飛機，有些就包租它們的飛機。
美國多數航空公司都可以提供包機服務，不僅大型航司可以，小型航司例如Avelo、微風和GlobalX等政策更靈活。世界杯比賽后期出行日期不確定，一些小公司為了賺錢也愿意等。此外美國很多“貨運航空公司”其實也兼做客運包機生意，也有客機，例如“ATLAS”。
歐米尼是美國專門的包機公司之中較大的一家，有十幾架767和777。拉總以前介紹過它，它曾經來過幾次中國，包括沈陽、北京和福州等地，只不過那不是擺渡球隊。足球隊成員一般七、八十人，用737和A320等最合適。不過歐米尼沒有737，它的優勢是飛遠程。本次它從勞德代爾堡機場把佛得角足球隊送回普拉亞機場，花費了7小時28分鐘。
圖：avelo的737-800
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如果想要知道某個球隊使用哪家公司的包機，可以關注新聞畫面，也可以關注球場附近的機場。通過飛行跟蹤軟件，就能知道球隊是如何“轉場”的。不過歐米尼是一家很特殊的航空公司，它家飛機是不允許追蹤的。
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