【太平洋汽車 汽車動態】在7月2日晚，小鵬MONA L03正式開啟預售，共推出6款車型，預售價區間為14.38-16.58萬元，將于7月16日上市，盡管價格爭議巨大，但小鵬MONA L03依舊憑借著超高的顏值、越級的產品獲得廣泛認可，其預訂量打破小鵬所有車型同期小訂記錄。

當晚發布會結束后，太平洋汽車和多家媒體與小鵬董事長、CEO何小鵬、MONA系列產品負責人楊光、MONA車主兼代言人歐陽娜娜進行面對面交流，圍繞明星共創、產品設計、智能駕駛、全球化布局、AI 技術、產能交付、品牌長期戰略等核心議題深度交流，以下為群訪核心內容整理。

歐陽娜娜深度參MONA L03共創，從新手車主變身 “野生產品經理”

相比于以前的活動群訪，這次群訪最大亮點歐陽娜娜來帶現場，成為媒體連接提問的對象，首先聚焦此前何小鵬與歐陽娜娜試駕被網友截圖玩梗的熱點，二人同步回應相關趣事。

何小鵬坦言：短視頻表情包讓自己和娜娜試駕時刻意克制笑容，但如今歐陽娜娜早已擺脫新手身份，駕駛、智駕操作十分熟練。歐陽娜娜則調侃道：如果我的副駕的這位朋友能笑得特別開心，表示他很信任我、很信任小鵬、很信任MONA。此外，歐陽娜娜透露自己已購買MONA L03、小鵬X9。

談及深度參與L03產品打磨的幕后故事，歐陽娜娜表示自己不希望僅做站臺代言人，而是以真實車主身份持續輸出用戶需求，比如這次L03搭載的副駕零重力按摩座椅、超大柔光美妝鏡、后備箱洞洞板等實用細節，均來自她長期用車后提出的優化建議。

何小鵬高度認可其共創價值，評價歐陽娜娜學習能力極強，愿意深入一線實操車輛，是演藝圈難得的產品經理苗子，感性女性視角也為車型內飾、細節人性化優化提供大量參考。同時，還透露當晚發布會講解全程是沒有對過，沒有排練的，就直接上來。

MONA M03轎車與MONA L03 SUV定位區分、如何定價？

楊光表示MO3和L03兩款車型用戶群體完全錯開，M03轎車主打修長優雅、城市通勤，L03 SUV側重裝載、視野與戶外場景，它們都有各自的客戶群體，最重要的是如何平衡價格。

M03

L03

不過關于價格，楊光則沒有直接回復，而是透露內部定價討論得比較多的一個話題，就是因為M03的銷量非常好，也受歡迎。作為一款SUV來說，通常而言SUV是比轎車貴一些的，同時我們也擔心太貴的話，也是背離了這個車的初衷，所以既要兼顧它的品價比，又要兼顧和M03的價格距離，具體的價格將于7月16日正式公布。

此外，關于小鵬MONA L03的銷量目標方面，何小鵬表示L03是小鵬歷史預期銷量最高車型，因為它的尺寸更適合很多國家，且這款車的造型、智能化、底盤調校能夠滿足全球消費者的需求。

MONA、P系列、GX系列都有不同的設計風格？未來統一設計還是突出鮮明特色？

何小鵬：設計要不要很平臺化、模塊化？我覺得可以不需要，設計模塊化的極致可能叫套娃或者叫換皮，我覺得最不極致是每一款都不一樣，反正我們可能在中間找到一個黃金的平衡、分割點，這是我們最期望的。

其次，有很多好的設計是一致的，我們希望把這些好的、一致的能力最后能夠做好。我特別想要說的是大家從L03，從GX都可以看到小鵬的精致、高品質、細節。我真的覺得設計要越做越細，越做越要符合人性之美。總的來說，不同的車肯定會有一些差異，我是不太想做很類似的設計。

楊光補充道：我覺得家族化本質上就是每一款車集成前面那一款車最突出的記憶點，當然這個記憶點一定是大家喜歡的，同時會優化前面這個車的槽點。至于我們有不同的系列，不同的系列因為年齡段差得很大，MONA對年輕人，P系列和G系列對成熟家庭，它們的風格肯定是會不一樣。

在品牌維度方面，何小鵬表示小鵬品牌標簽為科技、探索、全球化、科技平權，其中MONA系列完善品牌年輕化矩陣，主要填補入門年輕SUV空白。

何小鵬：國內法規領先全球，第二代VLA明年全面落地海外

何小鵬談及行業智駕發展現狀，明確中國自動駕駛法規、落地應用均處于全球領先水平，聯合國已于近期通過覆蓋L2-L5級自動駕駛統一法規，今年12月正式生效，全球市場均可落地L2級輔助駕駛，這對于小鵬全球化智駕推廣形成重大利好。

在技術路線上，何小鵬表示：堅持去高精地圖+全視覺融合方案，這樣才能適配海外無標準化道路地圖、歐洲窄路、無紅綠燈禮讓路況等特殊場景。

不過被媒體問及對比蔚來世界模型、特斯拉FSD大規模OTA時，何小鵬堅定認為小鵬VLA基礎大模型+蒸餾迭代能力行業領先，OTA數量與落地質量具備差異化優勢。

針對第二代VLA海外落地時間表，何小鵬表示今年8月啟動海外加速測試，目前德國等多個海外研發中心同步推進本地化適配，預計2027年分批次覆蓋全球各國，實現多語言本地離線車機交互，適配各國差異化交通規則。

全球化戰略布局：整車業務、人形機器人

在小鵬全球化進度方面，何小鵬表示當前海外銷量占比已達到20%，尤其是歐洲市場銷量同比超100%，在售車型均價在45000歐元以上，下半年伴隨著L03進入到歐洲，進入到全球，我們的全球化會有巨大的跳躍。

在規劃方面，小鵬長期規劃三條增長曲線：第一是整車業務（純電+超級增程一車雙能架構）；第二是人形機器人；第三是整車與機器人全球化出海。其中機器人長期市場規模有望達到當前全球汽車市場兩倍，飛行汽車明年實現量產，機器人商業化挑戰更高，但二者均會成為小鵬中長期業績增長點。在海外生產端，印尼工廠現階段優先保障純電車型交付，增程車型海外排產將延后。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）