廣東
相信大家最近都看到了廣州鶴洞大橋寶馬碰撞違規電雞的事故，面對肆無忌憚的電雞亂象，我們買車該選什么安全配置、開車該怎么做？當然，還是要先聲明最重要的一點：就算安全配置可以規避99%的非機動車事故，但永遠防不住毫無征兆的瞬間摔車。
毫米波雷達版盲區監測+變道輔助
防御電雞最優配置，專門解決機動車右側視覺盲區痛點。廣州大量電雞緊貼車身右側、車尾斜45度盲區穿行，肉眼、普通后視鏡均無法觀測。車尾毫米波雷達不受雨天水霧、夜間、逆光干擾，全天候識別并行、貼車、尾隨的電雞，變道風險觸發燈光、方向盤震動報警，規避90%右側剮蹭事故。
帶非機動車識別的AEB主動剎車
區別于只能識別車輛的低配AEB，搭載攝像頭+毫米波雷達雙傳感的高階AEB，內置非機動車算法，可精準識別占道、橫穿、闖紅燈、逆行電雞。可以提前預警、預壓緊剎車、自動減速，降低碰撞概率和撞擊力度，減少車主事故責任。本次涉事寶馬標配該項配置，失效并非硬件問題，而是遇上瞬時摔車超出響應極限。
后方來車+開門預警
針對早晚高峰鉆縫超車、貼身穿行的電雞實時預警，既能規避行駛剮蹭，也能防止停車開門撞車，造價低、容錯率高，家用車性價比首選。
高清行車記錄儀
不屬于行車安全配置，但是維權兜底必備。保留原聲、超清影像，事故后厘清權責，避免合規司機被反向追責，規避無責賠付損失。
開車自保守則
1、避開最右側車道
廣州所有過江大橋、城市快速路，明文禁止非機動車通行，但違規電雞全部習慣性靠右行駛。右側車道緊貼護欄、視野受限，既存在視覺盲區，也沒有避險避讓空間。所以無論擁堵與否，優先行駛中間車道，預留左右雙向避讓余量，壓縮突發風險。
2、默認高危隨時會失控
千萬不要認為非機動車遵守交規。行車必須反向預判，遇到多人載人、加裝超大雨棚、車身晃動跑偏、遮擋號牌、改裝提速的電雞，一定要主動減速、拉大三倍安全車距，絕不尾隨、不并行、不超車。
其次，最好不要按喇叭驅趕騎手。刺耳鳴笛極易造成騎手慌張失穩，直接誘發側翻，反而把風險轉嫁機動車。
汽車可以規避橫穿、逆行、加塞、占道等絕大多數非機動車風險，可以防御違規騎手九成的危險操作。但無任何前兆、瞬時橫向摔車，沒有任何駕駛技術、任何車載安全配置能夠規避。這種毫無征兆、源于對方違法的突發意外，不該由守法駕駛員買單。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
