（原標(biāo)題：鄉(xiāng)愁上路，消費(fèi)下鄉(xiāng)）

6月10日，商務(wù)部、文化和旅游部、國鐵集團(tuán)等8部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)鐵路與旅游融合發(fā)展擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi)的若干措施》，明確提出：到2030年在全國范圍內(nèi)打造160列以上鐵路旅游列車專用車組，讓鐵路與旅游“雙向奔赴”。這標(biāo)志著鐵旅融合駛?cè)肟燔嚨溃尅班l(xiāng)愁上路”，“消費(fèi)下鄉(xiāng)”，讓鐵軌延伸處成為內(nèi)需生長地。

當(dāng)列車成為“移動的故鄉(xiāng)”，萬千鄉(xiāng)愁便有了新的載體。鼓勵(lì)社會資本參與列車改造，支持長短途、銀發(fā)、研學(xué)、康養(yǎng)等主題列車發(fā)展，甚至鼓勵(lì)旅游列車與知名IP跨界聯(lián)名，以市場化方式打造主題列車、主題車廂。如此一來，在可以預(yù)見的未來，將涌現(xiàn)更多像“熊貓專列”那樣滿載地域符號的列車。當(dāng)?shù)胤教厣朗场⒎沁z體驗(yàn)、老字號產(chǎn)品登上車廂，列車就不再是單純的交通工具，而是一座流動的文化長廊。而“160列以上”的具體量化目標(biāo)，則體現(xiàn)著政策落地的誠意和決心，讓“在路上”的體驗(yàn)本身成為核心吸引力。

如何打通“最后一公里”，把消費(fèi)流量引向田間地頭？大力發(fā)展旅游票制產(chǎn)品、做強(qiáng)票根經(jīng)濟(jì)，支持整合景區(qū)、住宿、餐飲和多種交通資源，推出區(qū)域性跨交通方式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。一張火車票可以串聯(lián)沿線的多數(shù)消費(fèi)場景——下車即享定制客運(yùn)接駁、直接刷證入景區(qū)、憑票根在定點(diǎn)民宿抵扣消費(fèi)。當(dāng)“固定路線開行、常態(tài)化運(yùn)行”的旅游專線深入縣城和鄉(xiāng)村，“養(yǎng)在深閨”的傳統(tǒng)村落、地方風(fēng)貌便接入了全國大市場。在打通“最初一公里”和“最后一公里”的接續(xù)奮進(jìn)中，城市消費(fèi)者能夠無障礙地深入鄉(xiāng)村，把購買力實(shí)實(shí)在在地留在綠水青山間，實(shí)現(xiàn)“消費(fèi)下鄉(xiāng)”與“鄉(xiāng)村振興”的同頻共振。

乘鄉(xiāng)村振興之東風(fēng)，鐵旅融合正當(dāng)時(shí)。在縣域經(jīng)濟(jì)乃至鄉(xiāng)村振興的舞臺上，交通的拉動作用不可替代。當(dāng)老車站換上具有文化內(nèi)涵的“新裝”，當(dāng)綠皮車升級為星空房、特色餐吧，當(dāng)鐵路廢棄車底變身網(wǎng)紅餐廳，億萬民眾對田園牧歌和文化本真的深層需求，在無聲無息中點(diǎn)燃。

火車一響，黃金萬兩。轟鳴的火車頭不僅拉來滾滾客流，更拉動著沿線百姓對美好生活的向往與期盼。當(dāng)鄉(xiāng)愁可以上路，當(dāng)消費(fèi)能夠下鄉(xiāng)，鐵軌兩旁的風(fēng)景便會成為內(nèi)需增長最生動的注腳。（張曉潔）