每逢一些重大節(jié)假日,收費公路都會實行免費通行政策,即過往車輛無需繳納過路費。以2022年為例,規(guī)定文件有《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》。根據(jù)該規(guī)定,2022年春節(jié)假期,全國收費公路繼續(xù)對7座以下(含7座)小型客車以及允許在普通收費公路行駛的摩托車免收通行費。具體免費時段從節(jié)假日第一天(1月31日)零時開始,節(jié)假日最后一天(2月6日)24時結(jié)束。普通公路仍以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn),高速公路仍以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)。
可見,該文件對過往車輛因堵車而錯過免費時段是否應(yīng)當(dāng)收費,沒有作出明確的規(guī)定。
如果從文義角度來解釋,即過往車輛在1月31日的零時至2月6日的24時這個期間,在收費公路上行駛,公路均不收取費用。反過來說,如果車輛在這個期間以外,還在公路上行駛,則需要收費。而判斷車輛是否駛離收費公路,以高速公路為例,則以車輛駛離出口收費車道的時間作準(zhǔn)。
此外,該文件沒有規(guī)定任何除外情形。比如,免費時段是否會因為高速堵車等因素而有所調(diào)整。如果沒有除外規(guī)定,則從文義角度上解釋,應(yīng)認(rèn)為是,收費公路的免費時段不會因堵車等情形而有所延長。
但如果從政策制定目的角度出發(fā)解釋,即目的解釋,政策制定的最初目的,是給車輛車主進行政策優(yōu)惠,是一項針對重大節(jié)假日的福利給予。既然是福利給予,我認(rèn)為,對于在2月6號24時之前上高速的車輛車主,如果因不可抗力、非人為原因而導(dǎo)致在免費期間以外下高速,則都應(yīng)當(dāng)進行免收公路費用。
因此,我認(rèn)為,因公路堵車而錯過免費時段,性質(zhì)上屬于非車輛車主人為原因?qū)е拢瑧?yīng)根據(jù)政策制度的目的進行解釋,對車輛車主實行免收費用。作為一項普惠性的政策福利,在實施操作過程中,不應(yīng)當(dāng)與政策初衷相違背。換句話說,如果對公路堵車而錯過免費時段的車輛車主收取費用,則與政策制定的目的相違背。
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