萬眾期待，它終于來了！昨日，號稱“國產(chǎn)混動SUV天花板”比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）DM-p正式上市。新車共推出3款配置車型，補貼后預(yù)售28.98-32.98萬元，同時帶來了兩大無憂購車政策、1大無憂用車保障等四重購車權(quán)益，直接把誠意拉滿。新車除了搭載主打性能的DM-p插混系統(tǒng)之外，還采用了最新的設(shè)計語言，并提供6座布局形式可選。與此同時唐DM-i 252km尊享型同步上市，補貼后預(yù)售27.98萬元。

唐DM-p作為比亞迪首搭王者混動技術(shù)的SUV，新車的尺寸與唐DM-i保持一致，但動力比同是插電混動版的唐DM-i更猛，0-100km/h僅需4.3秒。同時唐DM-p發(fā)動機并挑油，添加92號即可，百公里虧電油耗低至6.5L，這樣的表現(xiàn)足以令人愉悅。

外觀上，比亞迪唐DM-p整車依舊采用了“Dragon Face”設(shè)計理念，不過中網(wǎng)改成了類似龍鱗的樣式，融入了大量的銀色元素，更大程度地提升了其氛圍感。前包圍兩側(cè)細(xì)節(jié)也進(jìn)行了局部調(diào)整，銳利的線條勾勒出“C”字形的導(dǎo)流槽，加入了風(fēng)刀設(shè)計，可以對氣流形成引導(dǎo)作用，視覺上也更為動感犀利，同時也進(jìn)一步提升了辨識度。

內(nèi)飾方面，唐DM-p和唐EV頗有幾分相似，配備15.6英寸中控大屏，支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，超清晰的屏顯看圖刷視頻相當(dāng)過癮；車機系統(tǒng)搭載DiLink 4.0，支持5G速聯(lián)、雙頻定位、全車語音交互等功能增加了科技屬性，同時也帶來不錯的趣味性體驗。

配置上也很厚道，新車給到了單踏板模式，手機無線充電，全速自適應(yīng)巡航、遙控移動車輛，底盤透視等十分便捷又實用的功能配備。此外，唐DM-p還配備了DiPilot L2.5級智能駕駛輔助，加上W-HUD抬頭顯示、APA全場景自動泊車、DMS監(jiān)測輔助等先鋒功能，不管是在駕駛感還是安全性上都極大地為日常的出行提供了保障。

除此之外，唐DM-p還采用了2+2+2的六座布局，相比于此前的7座車型，將會帶來更加寬裕的后排空間；座椅還采用了NAPPA真皮材質(zhì)，搭配獨特的紋理點綴，視覺和觸感上瞬間變得更為高級，而且還貼心配備了通風(fēng)、加熱和10點式SPA級按摩功能，可以說這貨就是VIP級專屬的服務(wù)待遇，舒適感做的相當(dāng)?shù)轿涣恕?/p>

動力參數(shù)上，唐DM-p系統(tǒng)最大功率可達(dá)452kW，零百加速僅4.3s，可以說是“國產(chǎn)品牌最速混動SUV”，單憑這一點，你很難想一臺30萬級國產(chǎn)車型能夠做到與百萬級超跑相媲美。不僅如此，唐DM-p還擁有中大型四驅(qū)SUV前所未有的能耗表現(xiàn)，NEDC虧電油耗僅6.5L/100km，不得不讓人佩服比亞迪的造詣，真正讓性能與效能達(dá)到完美平衡，關(guān)鍵這是一臺中國車。

值得一提，唐DM-p此次搭載了超級智能電四驅(qū)、DiSus-C智能電控主動懸架、伊頓差速鎖三大硬核配置，不僅兼顧良好的操穩(wěn)性、舒適性與安全性，同級獨有的脫困能力更可比肩眾多硬派越野，從而保證用戶在征服各種復(fù)雜路況時從容不迫，這一點完全是具有顛覆性的。

電池方面，比亞迪唐DM-p匹配的是磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況下的純電續(xù)航里程可以達(dá)到215公里，這個續(xù)航里程甚至可以滿足部分消費者長達(dá)一周的用車需求。而且該車還可以支持快充，只需要20分鐘即可把電量從30%充電至80%。此外，唐DM-p還將配備“VTOL”移動電站功能，最高支持6kW的放電功率，能夠滿足多個大功率電器同時使用，絕對算是“露營利器”。

值得一提的是，此次加推的唐DM-i 252KM尊享型，在續(xù)航表現(xiàn)上也再攀高峰，NEDC純電續(xù)航高達(dá)252km，是純電續(xù)航最長的混動SUV。

結(jié)語：

自唐系列上市以來，一直都保持著不錯的市場成績，7月銷量達(dá)到了11788輛，累計銷量已經(jīng)突破36萬輛，這樣的成績對于一款起步價超過20萬的國產(chǎn)中型SUV來講，真心是難能可貴，足以說明消費者對于唐系列車型的產(chǎn)品力還是充分認(rèn)可的。如今隨著唐DM-p的加入，標(biāo)桿級的動力性能太過亮眼，在節(jié)省油耗的同時，還為大家?guī)砣绱藦妱诺膭恿?，堪稱同級天花板。唐DM-p必定會幫助比亞迪開拓SUV市場，再一次提高市場占有率。

對于剛上市的比亞迪唐DM-p，你們有哪些看法？