進(jìn)入4月，多家新能源車企都發(fā)布了3月新車銷售情況。從公布交付數(shù)據(jù)的車企來(lái)看，廣汽埃安銷量突破4萬(wàn)輛，穩(wěn)居交付首位；理想汽車的單月交付再次突破了2萬(wàn)輛，排在了第二名；還有剛宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的深藍(lán)汽車3月交付量突破8000輛，緊追蔚來(lái)汽車。

　　總體來(lái)看，新勢(shì)力車企3月的交付數(shù)據(jù)比上個(gè)月有所增長(zhǎng)，其中埃安、理想、極氪(配置|詢價(jià))、深藍(lán)等增長(zhǎng)幅度較大，其余幾家增幅較小，看來(lái)價(jià)格戰(zhàn)給市場(chǎng)產(chǎn)生不小的影響。接下來(lái)具體看各家新造車企業(yè)3月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　廣汽埃安

　　3月銷量：40016輛，同比增長(zhǎng)97%

　　4月1日，埃安品牌發(fā)布3月銷量數(shù)據(jù)，達(dá)到40016輛，同比增長(zhǎng)97%，環(huán)比增長(zhǎng)33%。1-3月累計(jì)銷量80308輛，同比增長(zhǎng)79%。

　　相比較造車新勢(shì)力們?cè)?萬(wàn)輛左右的交付量徘徊，廣汽埃安3月的成績(jī)非常亮眼，在價(jià)格戰(zhàn)亂局中成功“突圍”。第一季度的銷量超過(guò)了8萬(wàn)輛成績(jī)，這個(gè)數(shù)字還是非常喜人的。

　　3月，廣汽埃安發(fā)布了夸克電驅(qū)和彈匣電池2.0技術(shù)，埃安先下手為強(qiáng)，率先通過(guò)新產(chǎn)品和新技術(shù)，引起了更高市場(chǎng)關(guān)注度，也為實(shí)現(xiàn)“年銷50萬(wàn)臺(tái)”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　近日，埃安最新發(fā)布了彈匣電池2.0技術(shù)，在彈匣電池1.0搭載超40萬(wàn)、“0”自燃的基礎(chǔ)上，再次突破電池安全技術(shù)，完成了槍擊試驗(yàn)不起火的成就。

　　相比于上一代，彈匣技術(shù)2.0擁有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，超高耐熱穩(wěn)定電芯，超穩(wěn)電極界面等使用了超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料和電芯滅火系統(tǒng)。

　　在產(chǎn)品方面，埃安推出的2023款A(yù)ION Y Plus以及2023款A(yù)ION S Plus現(xiàn)已上市，分別為11.98萬(wàn)元和14.98萬(wàn)元起，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

　　另外，埃安的高端品牌昊鉑也開(kāi)始發(fā)力，旗下車型Hyper GT將于4月開(kāi)啟預(yù)售，定價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)30萬(wàn)元以上，首發(fā)搭載AEP3.0、星靈架構(gòu)兩大領(lǐng)先技術(shù)，對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌和特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）等車型，搶占高端新能源市場(chǎng)。

　　2023年，廣汽埃安也提出了新目標(biāo)，保50萬(wàn)輛挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛，照此目標(biāo)計(jì)算，埃安至少要保證月銷量在4萬(wàn)輛以上，3月的表現(xiàn)就非常亮眼。而2025年?duì)幦∵_(dá)到100萬(wàn)輛（包含出口），2030年達(dá)到150萬(wàn)輛，埃安預(yù)計(jì)在2023年年底或2024 年初IPO上市。

　　理想汽車

　　3月銷量：20823輛，同比增長(zhǎng)88.7%

　　4月1日，理想汽車發(fā)布了3月新車交付成績(jī)，共交付新車20823輛，同比增長(zhǎng)88.7%，再次實(shí)現(xiàn)月交付突破2萬(wàn)輛，也是今年來(lái)首次突破2萬(wàn)輛。

　　理想汽車CEO李想曾經(jīng)預(yù)估理想汽車第一季度交付量要達(dá)到5.2-5.5萬(wàn)輛之間。目前來(lái)看，1-3月份，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為52584輛，同比增長(zhǎng)65.8%。截至2023年3月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為30.99萬(wàn)輛。

　　從今年銷量來(lái)看，理想前三個(gè)月的月交付相對(duì)穩(wěn)定，比去年同期的銷量表現(xiàn)要更好，要知道理想汽車的新車售價(jià)都高于30萬(wàn)元，取得這個(gè)成績(jī)屬實(shí)不易。

　　目前，理想汽車在售的三款車型分別是L7、L8和L9，其中L8和L9都處于交付爬坡階段，而L7 Pro和Max在3月初開(kāi)啟首批交付，兩款車型的加入，理想汽車在3月重新回到月銷2萬(wàn)+的水平。

　　理想汽車CEO李想表示，未來(lái)會(huì)進(jìn)一步豐富理想L系列產(chǎn)品，再次鞏固了30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)地位，給更多家庭用戶帶來(lái)豪華SUV新體驗(yàn)。

　　而理想L8Air、L7 Air兩款車型也將會(huì)在4月開(kāi)啟交付，這兩款車主要是拉低售價(jià)門(mén)檻，讓更多的消費(fèi)者可以優(yōu)先選擇理想汽車，將來(lái)對(duì)理想汽車整體銷量提升也有所幫助。

　　渠道布局方面截至2023年3月31日，理想汽車在全國(guó)已有299家零售中心，覆蓋123個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)中心318家，覆蓋223個(gè)城市。

　　雖然理想汽車的整體銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，但是從發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)來(lái)看仍然處于虧損狀態(tài)，總營(yíng)收高達(dá)452.9億元，同比增長(zhǎng)67.7%，但2022年理想汽車凈虧損為20.12 億元，較去年虧損3.2億元擴(kuò)大了528%，毛利率也下降1.9%至19.4%。

　　另外，理想目前的產(chǎn)品主要是增程式車型，雖然市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但最終只是純電車型的過(guò)渡產(chǎn)品，理想汽車還是需要在純電動(dòng)領(lǐng)域布局，如今理想已經(jīng)多次透露未來(lái)對(duì)純電動(dòng)的布局，就足以說(shuō)明增程式最終不會(huì)是理想未來(lái)的重心。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，理想汽車在30-50萬(wàn)元SUV細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)擁有將近20%的市場(chǎng)占有率，成為家庭用戶首選的豪華SUV品牌之一。據(jù)了解，家庭大五座新旗艦理想L7已經(jīng)正式交付，首批交付的用戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度超出預(yù)期。

　　蔚來(lái)汽車

　　3月銷量：10378輛，同比增長(zhǎng)3.9%

　　3月，蔚來(lái)汽車共交付新車10378輛，同比增長(zhǎng)3.9%，其中SUV交付3203輛，轎車交付7175輛。1-3月累計(jì)交付新車31041輛，同比增長(zhǎng)20.5%，截至目前，蔚來(lái)累計(jì)交付新車320597萬(wàn)輛。

　　從交付數(shù)量來(lái)看，作為曾經(jīng)的造車新勢(shì)力頭部車企，蔚來(lái)汽車與理想汽車?yán)_(kāi)了較大距離，從目前來(lái)看，在同級(jí)別的定位下，蔚來(lái)汽車亟需提升銷量，提高占有率。

　　不過(guò)，蔚來(lái)汽車CEO李斌在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）表示，雖然整體銷量方面，蔚來(lái)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比確實(shí)有些失色，但是蔚來(lái)的產(chǎn)品在高端市場(chǎng)的份額方面還是可以的。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年第四季度，在30萬(wàn)元以上高端純電市場(chǎng)，蔚來(lái)的份額達(dá)到54.8%；在40萬(wàn)元以上高端純電市場(chǎng)，蔚來(lái)份額則達(dá)到75%。

　　另外，蔚來(lái)汽車最近也表示將加大力度布局換電業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2023年換電站建設(shè)目標(biāo)由原定新增400座提升到1000座，預(yù)計(jì)2023年累計(jì)建成超過(guò)2300座換電站。

　　其中，蔚來(lái)將會(huì)重點(diǎn)布局有一定用戶基數(shù)但還沒(méi)有換電站的三、四線城市與縣城，建成約600座城區(qū)換電站；另外400座位高速換電站，將加快9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)的布局速度。

　　在剛剛過(guò)去的3月份，蔚來(lái)新增加了5家蔚來(lái)中心（海外2家），1家蔚來(lái)空間，3家蔚來(lái)服務(wù)中心，3家蔚來(lái)交付中心，8座換電站（海外2座），24座超充站（海外1座）、40座目的地充電站，接入21297根第三方充電樁。

　　巨大的投入也給蔚來(lái)帶來(lái)不小的壓力，財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)2022年全年總營(yíng)收為492.69億元，同比增長(zhǎng)36.3%，不過(guò)虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，全年凈虧損達(dá)到144.37億元，較去年同期虧損擴(kuò)大259.4%，也就是說(shuō)蔚來(lái)2022年每賣(mài)出一輛汽車虧損將近12萬(wàn)元。

　　蔚來(lái)汽車定下的2023年交付目標(biāo)為25萬(wàn)輛，那么接下來(lái)的9個(gè)月時(shí)間，每月銷量至少要達(dá)到2.4萬(wàn)輛左右，從目前1萬(wàn)輛上下的成績(jī)來(lái)看，完成目標(biāo)壓力還是很大的。

　　據(jù)了解，蔚來(lái)汽車在今年的上海車展將帶來(lái)6款二代平臺(tái)（NT2）的車型，包括ES8、ET7、ES7、EC7和ET5，而全新ES6也是首次亮相。

　　可以看到，蔚來(lái)汽車的產(chǎn)品規(guī)劃十分清晰，尤其是進(jìn)入平臺(tái)化造車時(shí)期，更是加速推新和生產(chǎn)速度，有效形成規(guī)模化，從而提升產(chǎn)品銷量，用量來(lái)攤薄成本，提高毛利率，新產(chǎn)品能否助力銷量，我們拭目以待。

　　哪吒汽車

　　3月銷量：10087輛，同比下滑16%

　　哪吒汽車3月交付新車10087輛，同比下滑16%。從具體的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，哪吒V(配置|詢價(jià))交付4793輛，哪吒U交付3088輛，哪吒S交付2206輛。

　　1-3月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付新車26176輛，同比下降13.2%；截至2023年3月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付274226輛。

　　3月，哪吒汽車發(fā)布了首款雙門(mén)四座純電跑車哪吒GT，新車基于山海平臺(tái)打造，車身尺寸達(dá)到了4715/1979/1415mm，軸距2770mm，并提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇，新車將于2023年上半年上市交付。

　　另外，哪吒汽車不斷擴(kuò)大海外市場(chǎng)，3600輛哪吒V從廣州南沙港啟動(dòng)出海發(fā)運(yùn)，運(yùn)至泰國(guó)市場(chǎng)，并交付當(dāng)?shù)赜脩簦侵袊?guó)造車新勢(shì)力中最大單批次出口。

　　據(jù)悉，目前哪吒汽車已經(jīng)在歐洲成立事業(yè)部，并在泰國(guó)有了子公司，推出了哪吒U國(guó)際版、哪吒V國(guó)際版、哪吒V右舵版三款車型，同時(shí)在泰國(guó)生態(tài)智慧工廠也已正式奠基。

　　哪吒汽車官方數(shù)據(jù)顯示，哪吒V在泰國(guó)累計(jì)交付超過(guò)2000輛，并連續(xù)兩個(gè)月成為泰國(guó)上牌榜單第二名的車型。

　　從產(chǎn)品來(lái)看，哪吒V、哪吒U和哪吒S組成了三大產(chǎn)品陣容，哪吒S主攻20-30萬(wàn)元市場(chǎng)，另外兩款車更適合下沉市場(chǎng)，尤其是三、四線城市更受歡迎。哪吒V是10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)性價(jià)比較高的車型，更適合家庭用戶，而哪吒U更適合對(duì)智能有要求的年輕人，續(xù)航也不錯(cuò)。

　　接下來(lái)的新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，哪吒汽車除了不斷推出新品和布局海外市場(chǎng)，在品牌影響力方面也應(yīng)該有所提升，畢竟中低端市場(chǎng)走量，利潤(rùn)豐厚的還是更高一級(jí)市場(chǎng)，哪吒S便是該市場(chǎng)的探路石，接下來(lái)還應(yīng)該有更豐富的產(chǎn)品陣容。

　　深藍(lán)汽車

　　3月銷量：8568輛，環(huán)比增長(zhǎng)108.8%

　　自開(kāi)啟交付以來(lái)，深藍(lán)汽車的月交付量正在逐月爬升。4月1日，深藍(lán)汽車公布了2023年3月銷量情況。從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，深藍(lán)SL03在3月交付量達(dá)到8568輛，環(huán)比增長(zhǎng)108.8%。截至目前，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)45896輛。

　　對(duì)此，深藍(lán)汽車官方表示，深藍(lán)SL03已經(jīng)連續(xù)兩周奪得自主品牌新能源中型轎車銷量第一名。另外，深藍(lán)汽車還透露了第二款車型深藍(lán)S7將會(huì)在上海車展正式亮相。

　　據(jù)了解，深藍(lán)S7定位純電中型SUV，與特斯拉Model Y尺寸接近，將提供純電動(dòng)和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)，有望于今年上半年上市。

　　深藍(lán)汽車之所以取得如此不錯(cuò)的成績(jī)，除了SL03的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還與其推出的限時(shí)補(bǔ)貼有關(guān)。根據(jù)補(bǔ)貼政策，在3月10日-3月31日期間下定并提車的客戶，將享受2萬(wàn)元的福利政策以及2.2萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。

　　值得一提的是，深藍(lán)汽車在3月27日正式更名，由“長(zhǎng)安深藍(lán)”改為“深藍(lán)汽車”，更名后的深藍(lán)汽車有可能會(huì)成為長(zhǎng)安旗下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的品牌，類似廣汽與埃安、吉利與極氪的關(guān)系，官方表示更名是為了讓品牌更清晰，其他沒(méi)有變化。

　　從長(zhǎng)安汽車公布的銷量目標(biāo)來(lái)看，深藍(lán)汽車2023年完成40萬(wàn)輛的任務(wù)，從第一季度來(lái)看只完成不到年度目標(biāo)的5%，接下來(lái)任務(wù)還是很重的。

　　小鵬汽車

　　3月銷量：7002輛，同比下滑54.6%

　　3月，小鵬汽車銷量為7002輛，同比下滑54.6%；1-3月累計(jì)銷量為18230輛，同比下降47.3%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這是小鵬汽車連續(xù)第8個(gè)月交付量不過(guò)萬(wàn)。

　　值得關(guān)注的是，小鵬汽車今年一季度跟去年同期相比，每個(gè)月的交付量都是下滑的。由此可見(jiàn)，小鵬汽車的銷量回暖不僅緩慢，而且掉隊(duì)相當(dāng)明顯，徹底與曾經(jīng)的造車新勢(shì)力第一陣營(yíng)拉開(kāi)較大距離。

　　作為曾經(jīng)的銷量擔(dān)當(dāng)，改款后的P7i(配置|詢價(jià))終于在3月開(kāi)始交付了，只不過(guò)目前對(duì)總體貢獻(xiàn)較小，3月交付量為3030輛。對(duì)此，小鵬汽車CEO何小鵬表示，P7i上市后的訂單表現(xiàn)強(qiáng)勁，這是小鵬汽車在全面變革后打的第一個(gè)勝仗。

　　根據(jù)小鵬汽車規(guī)劃，2023年將推出5款新車，其中包括2款全新車型，以及3款現(xiàn)有車型的改款換代。

　　目前來(lái)看，除了已經(jīng)上市的小鵬P7i外，還有門(mén)檻低于G9的G6，新車定位中型SUV，將在4月開(kāi)幕的上海車展亮相，售價(jià)在20-30萬(wàn)元之間，預(yù)計(jì)今年年中上市。

　　與此同時(shí)，何小鵬還透露，內(nèi)部代號(hào)為H93的小鵬首款MPV車型將會(huì)在今年第四季度發(fā)布。產(chǎn)品線豐富后，小鵬車型的可選擇性將大大增加，銷量會(huì)回暖。

　　小鵬官方表示，除了不斷推進(jìn)新產(chǎn)品升級(jí)換代外，還將持續(xù)優(yōu)化整車智能駕駛能力。

　　3月底，小鵬汽車全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP已面向G9及P7i Max用戶開(kāi)放第一階段能力，正式在上海、深圳、廣州三座有高精地圖覆蓋的城市開(kāi)放城市NGP，與此同時(shí)小鵬P5 P系列車型也同步在上海開(kāi)放城市NGP。

　　最近，小鵬汽車先后經(jīng)歷了官降、高層變動(dòng)、P7升級(jí)等一系列大事件，從管理體系、營(yíng)銷策略、產(chǎn)品體驗(yàn)等方面都有了較大提升，期待小鵬汽車能夠盡早恢復(fù)元?dú)狻?/p>

　　何小鵬表示：“從今年三季度開(kāi)始，小鵬汽車的銷量將實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比大幅度增長(zhǎng)，并高于行業(yè)整體增速。”讓我們拭目以待。

　　極氪汽車

　　3月銷量：6663輛，同比增長(zhǎng)271%

　　根據(jù)極氪官方發(fā)布的消息顯示，3月交付新車6663輛，同比增長(zhǎng)271%；1-3月，極氪累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到15234輛，截止目前累計(jì)交付93182輛。其中，極氪009平均訂單金額52.1萬(wàn)元，極氪001平均訂單金額33.6萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，極氪品牌除了極氪001和極氪009外，第三款緊湊型SUV極氪X也已經(jīng)亮相，新車吉利最新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)于4月開(kāi)幕的2023上海車展正式亮相，今年年內(nèi)上市。

　　另外，極氪汽車發(fā)展速度也非常快。截至3月31日，極氪線下門(mén)店累計(jì)超過(guò)280家，覆蓋全國(guó)近70個(gè)城市，后續(xù)隨著銷量的進(jìn)一步攀升，極氪門(mén)店的擴(kuò)張還將進(jìn)一步加速。

　　零跑汽車

　　3月銷量：6172輛，同比下滑38.6%

　　數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車3月共計(jì)交付新車6172輛，同比下降38.6%，今年一季度，零跑汽車?yán)塾?jì)交付10509輛。

　　3月1日，零跑家族煥新上市，包括2023款零跑T03、2023款C01、2023款C11純電版和C11增程版等車型，憑借“油價(jià)同價(jià)”極具競(jìng)爭(zhēng)力的新價(jià)格定位，對(duì)零跑汽車3月銷量回暖有著很強(qiáng)助力。

　　目前除了四款主力車型外，零跑汽車還將在下半年發(fā)布一款基于B平臺(tái)打造的全新中大型SUV，該車提供6/7座布局，搭載增程和純電2種動(dòng)力，其或?qū)⒚麨锽11，起售價(jià)預(yù)計(jì)將在25萬(wàn)元左右，競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)很強(qiáng)。

　　此外，除了豐富的產(chǎn)品矩陣，零跑還通過(guò)OTA向全系車型用戶提供最新研發(fā)成果的應(yīng)用，讓用戶體驗(yàn)常用常新、持續(xù)在線的智能樂(lè)趣。

　　零跑汽車一直堅(jiān)持技術(shù)全域自研，2023年，中央集中式電子電氣架構(gòu)將于下半年推出的全新車型中搭載，實(shí)現(xiàn)高集成、高平臺(tái)化率、高通信速率、快速迭代的超算平臺(tái)量產(chǎn)，期待新品表現(xiàn)。

　　小結(jié)：總的來(lái)看，3月整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)緩慢回暖態(tài)勢(shì)，雖然有燃油車大幅度降價(jià)造車的影響，但從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽埃安、理想、蔚來(lái)等頭部新能源汽車品牌銷量保持了不錯(cuò)的增長(zhǎng)。不過(guò)，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的弊端較為明顯，大部分消費(fèi)者都在持幣觀望，對(duì)車市銷量刺激有限。