北京
因為被指區別對待中外訪客，公關聲明不如AI，后又發生了沖突事件。
寶馬mini被架在熱搜上烤了一整天。
說句實話，輿情都已經發酵到這份兒上，事實真相顯然無關緊要。
在這樣的情況下，止損理應成為重中之重。
結果，寶馬mini剛剛又發布了一份“重磅”聲明。
不能說完全沒有進步，只能說還不如不發。
整件事情的導火索其實特別簡單，就是區別對待，崇洋媚外，最終引爆輿情。
說起來，這種因價值觀導向引發的輿情真的很難疏導，如果我是寶馬mini的公關，至多發布個跟今天差不多的聲明，然后就會提醒公司趕緊撤離展臺。
不為別的，就怕輿情搭車，產生現象級爆破。
細究起來，在這起輿情中，不僅僅是寶馬，其他品牌也要防范“輿情搭車”，謹防自己被裹挾進輿論事件中，成為寶馬冰淇淋事件的輿論轉移方。
結果，其他品牌沒搭上，寶馬因為驅逐事件又給自己續上了。
簡直就是倒霉到家了。
至于驅逐事件，寶馬面對的是兩難境地，回應不好，不回應也不是。
不回應，輿論持續發酵，要求寶馬做出回應；回應了，解決不了上頭的情緒問題，還多余提供了新的鏈接點，輿論持續發酵。
越是發酵，寶馬的臉色就越是難看，對品牌形象及股價的損傷越大。
所以，在類似事件發生后，企業最該做的，其實就是阻斷新的鏈接點出現，持續引爆輿情情緒。
回過頭來說今天的聲明。
弱傳播里說，“當事人在發布聲明的時候，首先，要評估這個聲明將帶來多少新的鏈接點；其次，評估輿論會在什么方向對新鏈接點進行鏈接”。“每一次回應，都給原來的關注提供了新的鏈接點，理論上都是加大了關注。如果這些新的鏈接點放大關注之后，不能達到一錘定音、釜底抽薪的效果，那么，輿論當事人的反應就一個結果——進一步擴大對輿論的關注。”
以此觀之，雖然這份聲明鄭重表達了歉意，同時也解釋了事件發生的部分原因，但留下了倒數第二段的敗筆——聲明居然使用了類似道德綁架的疑問句，只會讓新的聲明被繼續聚焦，讓寶馬在新的一天繼續成為輿論焦點。
在我看來，今天的聲明即便要發布，也該挪到昨天。
因為，這樣的聲明，只在最開始的時候管用。
等到情緒上頭，最該做的就是閉嘴，另外還要謹防沈濤之流的高級黑。
越是多嘴，就越容易出現問題。
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